서울 철도지하화 목소리 키우는 野…"지하형·데크형 구분 개발"

오기형 의원 "세부 사업방안 野서 제시"

더불어민주당 서울특별시당은 철도지하화 사업이 성공하기 위해 지하형·데크형을 구분해서 개발해야 한다고 제안했다. 거대야당인 민주당은 올해초 관련 법 통과에 이어 세부 사업방안에도 적극적으로 목소리를 내겠다는 방침이다. 

민주당 서울시당 지상철도지하화특별위원회(위원장 오기형)는 지난 17일 국회의원회관에서 ‘철도지하화 정책 연속 토론회’를 열었다. 발제를 맡은 장재민 한국도시정책연구소장은 “철도지하화는 신규 지하 노선을 만드는 것 뿐만 아니라 기존 철도부지와 주변 지역을 공원화하거나 복합개발하는 것을 포함한다”며 “환승역, GTX 노선 등 신규 철도 건설 등을 고려해 지하형과 데크형 구간으로 구분해 사업을 추진할 필요가 있다”고 말했다. 

문지호 강원대 교수는 “전면 지하화는 사고 대처가 어렵고 비용도 많이 든다”며 “지역의 특성, 주민들의 요구 등을 충실하게 반영하여 지하화 구간과 데크화 구간을 조화롭게 구성하는 방안을 검토해야 한다”고 조언했다. 김영근 건화 부사장은 도심부는 지하형 개발, 외곽은 데크형 개발이 적합할 수 있다는 의견을 내놨다. 

궁극적으로 목적이 도심경쟁력 강화에 맞춰져야 한다는 의견도 많았다. 이일화 한국건설기술연구원 선임연구위원은 “철도지하화 자체가 목적이 아닌 도시경쟁력 강화를 위한 수단으로써 철도지하화에 접근하는 게 필요하다”며 “오랜 기간 세밀한 준비와 설계, 지상부 개발 시 용적률 대폭 완화 등 추가 입법, 정부 재정의 투입, 철도지하화 주체의 강력한 추진 의지가 전제되어야 한다”고 제안했다. 

토론회에는 서울시당 지상철도특위 위원장을 맡고 있는 오기형 의원을 비롯해 김영호 김민석 고민정 의원과 관계 전문가 및 연구자, 시민 등이 참여했다. 오 의원은 “법 통과를 주도한 것처럼 민주당 서울시당이 서울 전역의 철도지하화 사업방안을 선도적으로 제시할 것”이라고 말했다. 

민주당 서울시당은 오는 17일 ‘언더시티를 활용한 서울 도시기능 회복방향’, 다음달 1일엔 ‘철도지하화 사업성 및 균형발전을 위한 선도사업 선정’을 주제로 추가 토론회를 진행한다. 

이유정 기자 yjlee@hankyung.com