서울 강북횡단선 예타 탈락 후폭풍…국힘서도 반발

"윤석열 대통령 후보 시절 약속 무산"

[서울=뉴시스]강북횡단선 노선도. 2024.06.14. (사진=문성호 서울시의원실 제공) *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스] 박대로 기자 = 청량리역에서 성북구 정릉, 길음, 서대문구 홍제, 마포구 디지털미디어시티 등을 거쳐 양천구 목동역까지 이어지는 경전철인 강북횡단선이 기획재정부의 예비타당성조사에서 탈락한 가운데 후폭풍이 이어지고 있다.

강북횡단선은 지난 5일 기획재정부 제4차 재정사업평가위원회 예비타당성조사 심의에서 탈락했다.

산악 구간 등을 통과하는 노선 특성상 상대적으로 비용이 많이 투입되는 반면 수요는 적게 예측돼 경제적 타당성이 낮다는 게 탈락 이유였다.

야당은 윤석열 정부가 약속을 어겼다며 예타 결과에 반발했다.

더불어민주당 서울시당 도시철도위원회는 지난 13일 기자회견을 열고 "윤석열 대통령을 비롯해 오세훈 서울시장, 여러 국회의원들이 약속했던 해당 지역 주민들의 숙원사업이었지만 이 약속이 무산됐다"고 했다.

이들은 "윤 대통령은 후보 시절 '경전철 재정사업의 조속 추진'을 공약으로 내걸며 경제성이 낮아 민자가 아닌 재정사업으로 추진하는 경전철 사업들을 챙기겠다 약속한 바 있다"고 강조했다.

그러면서 이들은 "이번 예타 결과는 윤석열 정부의 기재부와 오세훈 시장의 서울시가 해당 주민들의 오랜 염원을 외면한 것과 다르지 않다"며 "또한 서울시 내 강남북 균형발전이라는 도시비전을 포기한 것과 다름없다"고 비판했다.

여당인 국민의힘에서도 반발이 나왔다.

문성호 서울시의원(서대문구2·국민의힘)은 지난 11일 열린 서울시의회 제324회 정례회 제2차 본회의 시정질문에서 "교통취약지역에 대한 대책이 될 수 있는 강북횡단선 경전철 설립이 '서울이니까 경제성 없으면 안 된다'는 단순 잣대로 물거품이 돼서는 안 된다"고 밝혔다.

문 의원은 또 "서울시를 포함한 경기도, 인천광역시와 함께 예타 지표 개선안 합의안 도출, 공동으로 기재부를 설득해야 한다"고 주문했다.

서울시는 대안 노선을 마련하겠다는 방침이다. 오 시장은 문 의원 질문에 답하는 과정에서 강북횡단선 재추진을 위한 대안 노선을 마련하는 한편 경제성 점수를 올리기 위해 노력하겠다고 밝혔다.

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