'탄소 제로' 현대차 수소전기트럭, 누적주행 1천만km 돌파
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현대자동차가 수소 역량을 한층 끌어 올렸다.
현대차는 세계 최초 양산형 대형 수소전기트럭인 현대자동차 엑시언트 수소전기트럭이 스위스에서 총 누적 주행거리 1000만km를 돌파했다고 12일 밝혔다.
현대차는 엑시언트 수소전기트럭 주행을 통해 수소연료전지시스템을 포함한 ▲주행거리 ▲수소소비량 ▲연료전지성능 등 차량 데이터를 지속해서 분석하고 있으며 이를 통해 수소연료전지 기술을 발전시켜 다양한 차량에 적용할 예정이다.
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이산화탄소 6300톤 절감…소나무 70만 그루 연간 탄소 흡수량
현대자동차가 수소 역량을 한층 끌어 올렸다.
현대차는 세계 최초 양산형 대형 수소전기트럭인 현대자동차 엑시언트 수소전기트럭이 스위스에서 총 누적 주행거리 1000만km를 돌파했다고 12일 밝혔다. 2020년 10월 첫 운행을 시작한 지 3년 8개월 만에 달성한 성과다.
현재 스위스에서 운행 중인 엑시언트 수소전기트럭은 총 48대다. 2개의 수소연료전지로 구성된 180kw급 수소연료전지시스템과 최대출력 350kW급 구동모터를 탑재해 1회 충전 시 최대 400km를 주행할 수 있다.
모두 탄소가 발생하지 않는 그린수소만을 연료로 사용하고 있는 점도 특징이다. 주행 중에는 물만 배출한다. 일반 디젤 상용 트럭이 1000만km를 운행했을 때 이산화탄소 약 6300톤을 배출하는데, 엑시언트 수소전기트럭은 이 정도의 탄소를 절감한 셈이다. 이는 수령 30년의 소나무 약 70만 그루가 연간 흡수하는 탄소량으로 508 헥타르(508만 m2)의 소나무 숲을 조성하는 것과 동일하다.
현대차는 엑시언트 수소전기트럭 주행을 통해 수소연료전지시스템을 포함한 ▲주행거리 ▲수소소비량 ▲연료전지성능 등 차량 데이터를 지속해서 분석하고 있으며 이를 통해 수소연료전지 기술을 발전시켜 다양한 차량에 적용할 예정이다.
현대차 장재훈 사장은 "이번 누적 주행거리 1000만km 달성은 실제 운행한 고객의 주행경험과 피드백을 중심으로 수집한 차량 데이터를 활용해 향후 수소연료전지시스템의 고도화에 큰 역할을 할 것"이라고 말했다.
정민주 (minju@bizwatch.co.kr)
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