“운전석부터 조수석까지 꽉찬 화면”…현대모비스, ‘M.VICS 5.0’ 기술 공개

‘따로 또 같이’ 몰입형 사용자 경험 구현
멀미 케어와 탑승객 모니터링도 탑재

현대모비스의 차세대 통합 운전석 시스템 M.VICS 5.0. 디스플레이 패널의 높낮이를 위아래로 조정해 주행시나 휴식, 콘텐츠 감상 등 상황에 따라 화면 크기를 바꿀 수 있는 무빙 시스템을 구현했다. <현대모비스>

현대모비스가 디지털 콕핏 기술을 총망라해 운전석부터 조수석까지 꽉찬 화면을 구현하는 디스플레이 신기술을 11일 공개했다.

디지털 콕핏은 차 운전석과 조수석 앞에 설치된 인포테인먼트 시스템을 말한다. 이 화면에 각종 주행정보와 영상을 띠우며 외부와 통신하는 역할을 한다. 최근 자율주행과 전동화 기술 발전하면서 글로벌 기술 경쟁이 치열하게 전개되는 분야다.

현대모비스가 공개한 M.VICS 5.0은 2021년 세계 최초로 공개된바 있다. 운전자 자세와 심박, 뇌파와 같은 생체 신호를 분석하는 기술이 진화하며 새로운 컨셉트로 발전해왔다.

이번에 선보인 M.VICS 5.0은 “당신이 볼 수 있는 모든 것(All You Can See)”라는 제품 개발 모토를 가지고 디스플레이 기술 융복합에 초점을 맞췄다.

디자인 측면에서는 운전석 왼쪽 기둥에서 동승석 오른쪽 필러까지 넓은 전면부 전체를 경계가 없는 하나의 대화면으로 구현한 모습이 이목을 끈다. 디스플레이 패널 크기와 기울기가 주행모드에 따라 조절되는 기술도 구현했다.

터치와 햅틱(진동 등 물리 반응)으로 각종 운행환경을 조작할수도 있다.

현대모비스는 각각 디스플레이 패널이 용도와 사용 환경에 따라 독립적으로 기능하면서도, 필요시 하나의 화면으로 일체화해 ‘따로 또 같이’ 통합 구현할 수 있게 했다.

특히 디스플레이 패널 전체가 위아래로 움직이고 기울기가 조절되는 가변형 시스템을 채택했다.

일반 ‘드라이브 모드’에서는 패널 일부가 대시보드 아래로 내려가 작은 사이즈의 디스플레이로 전환 가능하다.

영상 콘텐츠를 감상하는 ‘극장 모드’나 휴식을 취하는 ‘릴렉스 모드’에서는 아래로 내려가는 운전대와 좌석 기울기에 맞춰 디스플레이의 기울기와 크기도 자동 조절된다.

챠량 전면부를 가득 채운 대화면 디스플레이 양쪽의 기둥에는 라이팅 기술을 적용해 승하차 시 후측방 충돌 사고를 예방하는 경고 기능도 탑재했다.

현대모비스는 M.VICS 5.0 개발 과정에서 부품 기구 패키지 설계, 사용자경험(UX) 기술 관련 9개의 신규 특허를 출원했다. 현대모비스는 작년 한 해에만 1700여건의 특허를 등록하는 등 미래 모빌리티 시장 선도를 위해 기술 경쟁력을 강화하고 있다.