GS컨소시엄 위례신사선 우선협상 취소…오세훈 “차선책 찾을 것”
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서울시가 추진해온 위례신사선 도시철도 민간투자사업 관련 기존 우선협상대상자였던 GS건설 컨소시엄이 포기하면서 오세훈 서울시장이 차선책을 찾겠다고 밝혔다.
하지만 우선협상대상자 선정 이후 자잿값 급등과 금리 인상 등 투자사업 추진 여건이 나빠졌고 이런 상황이 장기간 지속되면서 컨소시엄에 참여했던 주요 건설 출자자 기업들이 사업 참여를 포기했다.
시는 GS건설 컨소시엄에 부여했던 우선협상대상자 지위를 취소하고 사업을 재추진하기로 했다.
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오 시장은 11일 서울특별시의회 본회의에서 유정인 국민의힘 시의원 질의에 “여러 사정이 겹쳤는데, 컨소시엄에 들어와 있는 기업들이 이미 다 포기 의사를 밝혔다고 한다”며 이 같이 말했다.
조속한 정상화를 목표로 일단 민간투자사업으로 재공고하되 여의치 않은 경우 재정을 투입하는 것으로 순서를 잡고 있다는 게 오 시장의 설명이다.
서울시도 이날 자료를 통해 “위례신사선 신속 재추진에 총력을 기울이겠다”며 민자와 재정사업 동시 추진전략을 펼치겠다고 밝혔다.
위례신사선은 위례신도시와 3호선 신사역을 잇는 경전철 노선으로 시는 2020년 1월 GS건설 컨소시엄을 우선협상 대상자로 선정하고 협상을 진행해 왔다.
하지만 우선협상대상자 선정 이후 자잿값 급등과 금리 인상 등 투자사업 추진 여건이 나빠졌고 이런 상황이 장기간 지속되면서 컨소시엄에 참여했던 주요 건설 출자자 기업들이 사업 참여를 포기했다.
시는 GS건설 컨소시엄에 부여했던 우선협상대상자 지위를 취소하고 사업을 재추진하기로 했다.
올 하반기 중 새로운 우선협상대상자를 찾기 위한 제3자제안 공고를 다시 내고 우선협상대상자를 지정할 계획이지만, 마땅한 사업자가 없을 경우 재정투자 사업으로 전환하게 된다.
이에 따라 재정투자 사업 전환을 위한 도시철도망 구축계획 변경 절차를 동시에 진행한다.
다만, 시는 재정투자 사업으로 추진할 경우 민간투자 방식보다 3년가량 착공이 늦어져 우선 민간투자 사업으로 재추진하겠다는 입장이다.
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