'맥주병 쏟아짐 사고' 부른 화물차 불법튜닝…3시간 동안 86대 적발

교통안전공단 등 상승형 윙바디 화물차 단속
4월 장성나들목, 강변북로 맥주병 사고 연발

[서울=뉴시스]한국교통안전공단이 지난달 29일 서평택 톨게이트에서 상승형 윙바디 화물차의 높이를 측정하고 있다. (사진=교통안전공단 제공) 2024.06.11. photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스]이연희 기자 = 상승형 윙바디로 불법개조한 화물차로 인해 도로에 맥주병이 쏟아지는 위협적인 사고가 반복되자 한국교통안전공단 등 유관기관이 일제단속에 나섰다.

교통안전공단이 지난달 29일 화물차 통행량이 많은 서평택, 북광주 요금소, 청량 나들목에서 화물차 일제 단속을 실시한 결과 상승형 윙바디 불법튜닝 등 위반 차량 86대를 적발했다고 11일 밝혔다.

경찰청, 도로공사 등 관련 기관들과 함께 실시한 이번 단속은 상승형 윙바디 불법 튜닝 및 적재 불량으로 인한 사고가 지속적으로 발생함에 따른 사고를 막고 화물차 운전자의 인식을 개선하기 위해 이뤄졌다.

윙바디는 박스 모양의 화물칸을 갖춘 트럭 중 화물칸 벽면 전체가 통째로 뚜껑이 열리도록 설계된 차량으로, 지붕과 벽면이 같이 올라가는 형태를 상승형 윙바디라고 부른다.

상승형 윙바디 불법 튜닝은 지난 4월 발생한 호남고속도로 장성나들목(IC) 맥주병 쏟아짐 사고, 강변북로 맥주병 쏟아짐 사고 등과 같은 적재물 낙하 사고의 원인이 될 수 있다.

교통안전공단 등 기관은 화물차 통행량이 많은 3개 거점에서 3시간 동안 317대를 점검하고 안전기준 위반, 불법개조 등 86대(27.1%), 107건의 위반사항을 적발했다. 주요 단속 대상인 상승형 윙바디는 24대를 점검해 그 중 절반인 12대가 불법튜닝(8대), 안전기준 위반(4대)으로 적발됐다.

지붕을 높인 상태로 운행하기 위해 물품적재장치 내부에 경첩을 이용한 고임목을 설치해 올라간 지붕을 물리적으로 내려오지 못하게 하거나, 물품적재장치 측면에 경첩을 사용한 철제구조물을 설치해 양 옆으로도 측면 윙(적재함 지붕)이 닫히지 못하게 한 차량 등도 단속됐다.

상승형 윙바디 외에도 화물차의 후부반사지 기준위반 27건, 미인증 엘이디(LED) 설치 28건 등도 적발됐다.

권용복 교통안전공단 이사장은 "화물차 불법 개조의 위험성과 단속 필요성을 홍보하기 위하여, 이번 단속에 자동차 관련 블로거, 안전생활실천시민연합, 모범운전자회 등의 관심있는 국민을 참여시켰다"며 "별도로 마련된 안전지대에서 단속 과정을 참관하고 단속 차량을 함께 점검하는 기회를 마련했다"고 밝혔다.

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