올해 1~5월 국내 경차 판매량이 작년 같은 기간보다 8% 줄어든 것으로 나타났다. 불황에 경차가 잘 팔린다는 공식이 깨지고, 고급차·대형차 위주의 선호가 계속되고 있다.
경형 SUV 캐스퍼/현대차
6일 카이즈유데이터연구소에 따르면, 지난달 국내에서 판매된 경차는 8984대로 작년 같은 기간(9959대) 대비 15.4% 줄었다. 경차의 올해 1∼5월 누적 판매량은 4만6517대로 작년 같은 기간(5만562대)보다 8.0% 줄었다. 올해 고금리와 고물가 기조가 계속되며 소비 심리가 크게 위축된 가운데, 경차 소비가 큰 폭으로 줄어든 것이다. ‘불황에 경차가 잘 팔린다’는 공식이 깨졌다는 것이 다시 한번 확인된 셈이다.
최근 몇 년 사이 국내 자동차 시장은 SUV(스포츠유틸리티차) 붐에 힘입어 대형차가 주류가 됐다. 제네시스 등 고급 브랜드의 성장도 겹치면서, 경차 판매량은 꾸준히 감소해 왔다. 완성차 업체들이 판매 가격이 높아 수익성이 좋은 차량 출시에 집중하면서 이런 현상이 더욱 가속화됐다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 국내 경차 판매량은 2012년 21만6221대로 최고점을 찍은 뒤 감소해 왔다. 2021년에는 9만8781대가 판매되며, 10만대를 넘기지 못했다. 2022년에는 현대차의 첫 경형 SUV인 캐스퍼 출시에 힘입어 판매가 13만 2911까지 늘었다. 작년에는 경차 판매량이 11만 9952대였다.
