“도장 없이 광택”… 현대차·기아, 무도장 복합재 성형기술 양산

현대차·기아가 ‘무도장 복합재 성형기술’ 양산에 성공했다고 4일 밝혔다.

무도장 복합재 성형 기술은 도장 공정 없이도 매끄러운 표면이 유지되고 차체 강도를 확보할 수 있는 차세대 제조 공법이다. 플라스틱 복합재를 활용해 별도 도장 작업 없이 차량 외관 부품을 생산할 수 있다.

무도장 복합재 성형 기술이 적용된 ST1 루프 스포일러(노란색 부분). / 현대차 제공

이 공법의 가장 큰 특징은 탄소 배출 저감 효과다. 일반적인 자동차 도장 공정을 대체하고자 투명층과 컬러층이 쌓인 컬러 원소재를 활용해 생산 과정에서 탄소 배출 저감 효과를 극대화할 수 있다고 현대차·기아는 설명했다.

이 공법은 현대차 전동화 비즈니스 플랫폼 모델 ‘ST1 카고’ 루프 스포일러에 처음 적용됐다. 루프 스포일러 제작을 위해서는 차체 도장 작업이 필요했지만, 무도장 복합재 성형기술을 활용하면 이를 생략해 에너지소비량 40%를 줄일 수 있다.

컬러 원소재를 사용하는 만큼 가벼운 손상이 나더라도 상처 부위에 원색 그대로 색상이 유지되고, 광택과 발색에도 장점이 있다. 게다가 이 기술에 적용된 복합 소재는 기존 공법으로 제작되던 루프 스포일러의 소재인 섬유 강화 플라스틱(FRP) 대비 20% 이상 무게가 가볍다는 것도 특징이다.

현대차·기아는 이 기술을 다품종 소량 생산이 필요한 부품에 폭넓게 활용할 수 있을 것으로 보고 있다. 더 발전시켜 후드 패널 등 부품 제작에 적용할 방침이다. 현대차 관계자는 “제조 공법 혁신을 통해 생산 유연성과 높은 상품성을 확보하고 에너지 사용 절감에도 기여하겠다”고 말했다.

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