대중교통비 환급 '동백패스' 평균 2만7000원 돌려 받아

작년 12월까지 이용자 24만 명온실가스 2572.6t 감축 효과전문가 "대중교통 활성화 도움"

부산시가 지난해 국내 최초로 도입한 통합정기권 ‘동백패스’가 대중교통 이용을 늘리고 교통비 절감 효과를 낸 것으로 조사됐다. 동백패스 활성화를 위해서는 광역환승 기능 도입 등이 필요하다는 의견이 제시됐다.

동백패스 교통수단 이용 횟수 변화. 부산연구원 제공

부산연구원은 2일 ‘부산시 동백패스 이용현황 분석 및 활성화 방안’ 보고서를 발표했다. 보고서는 지난해 8~12월 동백패스 이용 데이터와 전문가(35명), 시민(529명) 대상 설문조사를 바탕으로 했다.

동백패스 소지자는 처음 도입한 지난해 8월 13만7634명에서 같은 해 12월 32만622명으로 132.7%, 같은 기간 이용자는 9만8197명에서 24만2218명으로 146.7%가 각각 증가했다. 환급자는 지난해 8월 4만7713명에서 12월 16만31명으로 크게 늘었다. 지난해 12월 기준 평균 환급액은 2만6983원이었다.

전문가의 77.1%와 시민의 69.7%는 동백패스가 대중교통 활성화에 도움이 된다고 응답했다. 동백패스 시행 전후를 비교하는 자가용에서 대중교통으로 전환한 비율이 56%에 달했고, 이로 인한 온실가스 감축 효과는 2572.6ｔ으로 분석됐다. 동백패스는 대중교통 이용요금이 월 4만5000원을 초과하면 최대 4만5000원까지 동백전으로 환급해주는 제도로, 지난해 8월 1일부터 시행됐다.

부산연구원 이원규 선임연구위원은 “동백패스를 활성화하기 위해서는 선불형 동백패스 운용 외에도 ▷환급기준을 하향한 청소년 동백패스 운영 ▷K-패스와 연계한 동백패스 도입 ▷김해·양산 광역환승 기능 도입 ▷앱카드 운영 등이 필요하다”고 강조했다.