예맨 후티군, 홍해 선박 공습에 해상·항공 화물 운임 동반상승

최근 홍해 사태 여파로 해상 운임과 항공 화물 운임이 동반 상승하는 양상을 보이고 있습니다.

예멘 후티 반군의 선박 공격으로 불거진 홍해 사태가 미국·영국의 후티 공습으로 장기화할 조짐을 나타내면서 운임 상승세는 올해 하반기까지 이어질 전망입니다. 

이러한 운임 고공행진은 기업 실적에는 유리하게 작용하지만, 운임 비용을 감당해야 하는 수출기업에는 부담이 될 전망입니다.

오늘(31일) 해운업계에 따르면 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 24일 전주 대비 182.67포인트 오른 2천703.43을 기록했습니다. SCFI가 2천700선을 넘어선 것은 2022년 9월 이후 1년 8개월 만입니다.

통상 해운 비수기인 3∼5월에 해상운임이 이처럼 급등한 것은 홍해 사태로 홍해와 연결된 수에즈운하 통항에 차질이 빚어짐에 따라 유럽과 미주로 향하는 선박들이 아프리카 희망봉을 우회하면서 해당 항로에서 해상운임이 크게 올랐습니다.

미 서안 항로 운임은 1FEU(40피트 길이 컨테이너 1개)당 5천189달러를 기록했는데 1주일 전보다는 164달러 뛴 금액입니다. 

유럽 항로 운임도 1TEU(20피트 길이 컨테이너 1개)당 3천409달러로, 지난주 대비 359달러 올랐습니다.

해운업계는 홍해 사태가 당분간 해결되지 못할 가능성이 커 해상 운임 상승세가 지속되면서 SCFI가 3천선을 넘어 4천선에 육박할 수 있다는 전망을 내놓고 있습니다. 

최근 예멘의 친이란 반군 후티는 지난해 11월 이후 홍해를 지나는 선박을 50차례 이상 공격했고, 선박들은 수에즈운하 '관문'인 홍해가 막히자 아프리카 희망봉으로 우회하는 항로를 택하고 있습니다.

이같은 상황에 해상 운임에 이어 항공 화물 운임도 '풍선 효과'로 최근 수개월간 상승하는 추세입니다.

국제 항공 화물 운임지수 TAC 인덱스에 따르면 지난달 홍콩∼북미 노선 운임은 ㎏당 5.54달러로 1달 전보다13.5% 올랐습니다. 

홍콩∼유럽 항공 화물 운임도 지난달 ㎏당 4.47달러를 기록하며 한 달 사이 14% 상승했습니다. 

국제항공운송협회(IATA)에 따르면 지난 3월 국제 항공 화물 수요는 1년 전에 비해 11.4% 증가했습니다.

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