부산시, 가덕도신공항 개항 대비 '김해공항 국제선 신규취항사' 공모
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부산시가 가덕도신공항 개항에 대비해 올해 항공사들의 부산발 중·장거리 노선 유치에 팔을 걷어붙였다.
공모 대상은 올해 1월 1일 기준 과거 1년간 김해공항 미취항 노선 가운데 취항일부터 6개월 이상 연속 운항하는 중·장거리 정기 여객노선과 연 4회 이상 운항하는 장거리 부정기 여객노선이다.
박형준 부산시장은 "부산발 장거리 신규운수권에 더해 이번 재정지원 공모로 지역 상공계의 숙원이었던 부산발 최초 장거리 노선이 올해 중 개설될 것으로 기대한다"고 말했다.
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[헤럴드경제(부산)=임순택 기자] 부산시가 가덕도신공항 개항에 대비해 올해 항공사들의 부산발 중·장거리 노선 유치에 팔을 걷어붙였다.
부산시는 다음달 12일까지 '김해공항 국제항공노선 신규취항 항공사업자'를 공모한다고 29일 밝혔다.
공모 대상은 올해 1월 1일 기준 과거 1년간 김해공항 미취항 노선 가운데 취항일부터 6개월 이상 연속 운항하는 중·장거리 정기 여객노선과 연 4회 이상 운항하는 장거리 부정기 여객노선이다.
장거리의 경우 기준탑승률과 관계없이 운항편당 정기편은 1000만원을, 부정기편은 2000만원을 지원한다. 중거리(정기편)의 경우 평균탑승률이 기준탑승률인 80% 미만일 때만 운항편당 500만원을 지원한다.
재정지원 예산은 총 10억원으로, 예산 한도 내에서 지원한다.
올해는 특히 5000㎞ 이상 장거리 노선의 안정적인 운항을 지원해 가덕도신공항 개항에 대비하고 지난해보다 지원조건을 대폭 완화하고 지원금액을 인상했다.
장거리 정기편의 경우 기준탑승률(전년, 기준탑승률인 80% 미달 시 지원)과 관계없이 지원하고, 장거리 부정기편에 대해서는 전년 대비 지원액을 500만원 상향했다.
박형준 부산시장은 "부산발 장거리 신규운수권에 더해 이번 재정지원 공모로 지역 상공계의 숙원이었던 부산발 최초 장거리 노선이 올해 중 개설될 것으로 기대한다"고 말했다.
kookje@heraldcorp.com
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