부산시, 김해공항 중·장거리 항공노선 신규취항 재정 지원

원동화 기자 2024. 5. 29. 09:52
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부산시가 김해공항발 중·장거리 노선을 유치하기 위해 재정지원 사업을 펼친다.

이번 공모는 재정지원을 통해 항공사들의 부산발 중·장거리 노선 신규취항을 유도하고자 마련됐다.

공모 대상은 2024년 1월 1일 기준 과거 1년간 김해공항 미취항 노선 중 취항일부터 6개월 이상 연속 운항하는 중·장거리 정기 여객노선과 연 4회 이상 운항하는 장거리 부정기 여객노선이다.

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가덕도신공항 개항 대비 중장거리 노선 유치 시동
평균탑승률 80% 미만일 때 편당 500만원 지원
[부산=뉴시스] 김해공항 전경(사진=한국공항공사 부산지역본부 제공) *재판매 및 DB 금지

[부산=뉴시스]원동화 기자 = 부산시가 김해공항발 중·장거리 노선을 유치하기 위해 재정지원 사업을 펼친다.

부산시는 다음 달 12일까지 '김해공항 국제항공노선 신규취항 항공사업자 공모'를 진행한다고 29일 밝혔다.

이번 공모는 재정지원을 통해 항공사들의 부산발 중·장거리 노선 신규취항을 유도하고자 마련됐다.

중거리 노선의 경우 2500~5000㎞ 미만, 장거리 노선은 5000㎞ 이상 노선이다.

공모 대상은 2024년 1월 1일 기준 과거 1년간 김해공항 미취항 노선 중 취항일부터 6개월 이상 연속 운항하는 중·장거리 정기 여객노선과 연 4회 이상 운항하는 장거리 부정기 여객노선이다.

재정지원 규모는 장거리의 경우 기준탑승률과 관계없이 운항편당 정기편은 1000만원을, 부정기편은 2000만원을 지원한다. 중거리(정기편)의 경우 평균탑승률이 기준탑승률인 80% 미만일 때만 운항편당 500만 원을 지원한다.

재정지원 예산은 총 10억원으로, 예산의 한도 내에서 지원한다.

올해 공모에서는 5000㎞ 이상 장거리 노선의 안정적인 운항을 지원해 가덕도신공항 개항에 대비하고자 지난해보다 지원조건을 대폭 완화하고 지원금액을 인상했다.

장거리 정기편의 경우 기준탑승률(전년, 기준탑승률인 80% 미달 시 지원)과 관계없이 지원하며, 장거리 부정기편에 대해서는 전년 대비 지원액을 500만원 상향했다.

☞공감언론 뉴시스 dhwon@newsis.com

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