日 미쓰비시 후소, 첫 전기렉카 개발
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
일본 상용차 전문 제조사 미쓰비시 후소가 처음으로 전기 렉카를 개발했다.
미쓰비시 후소는 '재팬트럭쇼 2024'에서 소형 전기 렉카 'E렉카'를 공개했다.
미쓰비시 후소는 전기 렉카가 사고 차량을 이동시키려면 강력한 전기 동력이 필수라고 판단, 자체 개발한 전기동력인출장치(ePTO)를 탑재했다.
미쓰비시 후소는 독일 다임러트럭과 전기 렉카를 개발했다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
일본 상용차 전문 제조사 미쓰비시 후소가 처음으로 전기 렉카를 개발했다.
미쓰비시 후소는 '재팬트럭쇼 2024'에서 소형 전기 렉카 'E렉카'를 공개했다. 전기만 이용해 구동하는 렉카는 처음이라고 소개했다.
미쓰비시 후소는 전기 렉카가 사고 차량을 이동시키려면 강력한 전기 동력이 필수라고 판단, 자체 개발한 전기동력인출장치(ePTO)를 탑재했다. ePTO는 특장차 다양한 전기 파워 트레인을 제어할 수 있도록 도와주는 핵심 부품이다.
미쓰비시 후소는 E렉카가 배기가스도 없고 소음도 적다고 소개했다.
미쓰비시 후소는 독일 다임러트럭과 전기 렉카를 개발했다. 다임러트럭은 미쓰비스 후소의 모회사다.
김지웅 기자 jw0316@etnews.com
Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.
- '한국판 NASA' 우주항공청 내일 문연다
- 6월부터 新 전기차 '8종' 쏟아진다
- [체험기]LG유플러스 AI 포토부스 '찰칵' 한 번에 '찰떡' 보정
- 쌍용정보통신, 340억 규모 'AI 교수학습 플랫폼 구축사업' 수주
- 1454억 규모 정보자원 통합 1차 사업 발주된다
- 한중회담..尹 “공동이익 추구해야” 리창 “서로의 파트너돼야”
- “中企 절반이 수도권인데 자금 지원은 40%만”...정책자금 분배 살펴본다
- [전화성의 기술창업 Targeting] 〈302〉 [AC협회장 주간록12] AC 내부 자원과 능력, 스타트업생태계 성
- 라인야후 협상 본격화…국내 여론은 '과열' 우려
- 면세업계, '임대료 폭탄' 다가온다…인천공항 '독이 든 성배' 될까