한화오션, 국산 LNG 연료탱크 탑재 초대형 컨테이너선 인도

한화오션이 건조한 24,000TEU급 이중연료 추진 초대형 컨테이너선. /한화오션 제공

한화오션은 고망간강 소재 LNG 연료탱크를 탑재한 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 ‘싱가포르 익스프레스’호를 독일 하팍로이드(Hapag-Lloyd)사에 인도했다고 10일 밝혔다.

싱가포르 익스프레스호에는 한화오션과 포스코가 공동 개발한 고망간강 기반 LNG 연료탱크 ‘맥티브(MCTIB·High Manganese steel Cargo Tank Independent Type-B)’가 적용됐다.

기존 연료탱크에는 인바(니켈 합금강), 알루미늄, 스테인리스강 등이 주로 사용됐다. 이들 소재는 고가의 니켈을 다량 함유하고 있어 원가 상승의 원인이 됐다. 또 강도가 약하고 가공이 까다로워 사용에도 제약이 많았다.

반면 맥티브는 니켈의 10분의 1가격인 망간을 소재로 사용하면서 연료탱크 제작에 필요한 비용이 대폭 줄였다. 또 고망간강은 가공도 용이해 생산성도 높다.

한화오션은 현재까지 컨테이너선 22척과 초대형 원유운반선(VLCC) 14척 등 총 36척의 고망간강 연료탱크 탑재 선박을 수주했다. 그중 싱가포르 익스프레스호를 포함한 컨테이너선 5척과 VLCC 14척을 선주에게 성공적으로 인도했으며, 나머지 17척을 건조하는 상황이다.

한화오션 관계자는 “이번 인도로 한화오션의 앞선 LNG 관련 기술력을 다시 한번 입증하게 됐다”며 “선박 기자재 국산화를 통해 K-조선의 기술력 향상에 기여하겠다”고 말했다.

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