철강시황 악화에...현대제철 1Q 영업익 전년比 83%↓

조윤희 기자(choyh@mk.co.kr) 2024. 4. 30. 16:24
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현대제철은 올 1분기 연결 기준 영업이익이 558억원으로 지난해 동기보다 83.3% 감소했다고 30일 공시했다.

매출액은 5조9478억원으로 지난해 1분기보다 6.9% 감소했다.

전 분기와 비교하면 영업이익은 2849억원 증가해 흑자 전환했다.

현대제철 측은 "원가 상승분에 대한 판매가격 반영과 비용 절감을 통해 수익성이 개선됐다"고 설명했다.

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매출 5조9478억로 지난해보다 6.9% 감소
“전기차 등 신규시장 대응 및 고부가 강재 개발”
현대제철
현대제철은 올 1분기 연결 기준 영업이익이 558억원으로 지난해 동기보다 83.3% 감소했다고 30일 공시했다.

매출액은 5조9478억원으로 지난해 1분기보다 6.9% 감소했다. 같은 기간 순이익은 322억원으로 85.2% 줄었다.

전 분기와 비교하면 영업이익은 2849억원 증가해 흑자 전환했다. 현대제철 측은 “원가 상승분에 대한 판매가격 반영과 비용 절감을 통해 수익성이 개선됐다”고 설명했다.

철강 시황 둔화가 지속되는 가운데 현대제철은 안정적 수익성을 확보하기 위해 신규 수요시장 대응에 적극 나서는 한편, 고부가 강재 개발에 집중하겠다고 이날 경영 실적 콘퍼런스콜을 통해 밝혔다.

현대제철은 올 3분기 완공을 목표로 미국 조지아에 전기차 전용 스틸 서비스센터(SSC)를 건설할 계획이다. 글로벌 전기차 판매 확대에 따른 강판 수요에 대응하고 현지 판매 기반을 확보하기 위해서다.

에너지 시장이 성장하면서 고부가 후판 수요가 증가하는 것에 대응하기 위해 당진 1후판공장 열처리로 증설 투자도 올해 말까지 완료하고, 제품 판매를 확대할 예정이다.

자동차 산업의 패러다임 변화와 해상풍력시장 성장에 따라 고부가 강재 개발에도 나서고 있다. 자동차 경량화에 대비해 기존 자동차 강판보다 가벼우면서도 강도가 높은 3세대 강판 생산 체제를 구축 중이다. 자동차 전동화 전환에 맞춰 전기차 감속기용 부품 소재 개발도 진행 중이다.

해상풍력 분야에서는 대형 후판 및 특화 소재를 개발 중이다. 아울러 국내 영광낙월 해상풍력 발전단지와 프랑스 해상풍력사업 프로젝트 물량을 수주하는 등 국내외 해상풍력 프로젝트에 강재 공급을 추진할 계획이다.

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