50도 넘는 나라서 현대차 필살기…필름 하나로 車실내온도 10도 '뚝'

현대차, 파키스탄서 '메이드 쿨러 바이 현대' 캠페인…세계 최초 개발 나노 쿨링 필름

현지 고객이 나노 쿨링 필름이 적용된 차량을 살펴보는 모습. /사진=현대차 제공

현대자동차가 더위와 대기오염 문제로 어려움을 겪고 있지만 틴팅을 할 수 없는 파키스탄 운전자들을 위해 투명하면서도 차량 내부 온도를 획기적으로 낮춰주는 복사 냉각 필름을 제공한다.

현대차는 파키스탄 제2의 도시 라호르에서 '나노 쿨링 필름'을 70여대의 차량 윈도우에 무상으로 부착해주는 '메이드 쿨러 바이 현대'(MADE COOLER BY HYUNDAI) 캠페인을 진행한다고 22일 밝혔다.

파키스탄은 보안상의 이유로 자동차의 틴팅 필름 부착을 엄격하게 금지하고 있다. 여름이면 최고 기온이 50℃를 넘는 무더위 속에서 연료비를 감당하기 어려운 많은 운전자는 에어컨 대신 창문을 열고 주행하는 경우가 많고 손님을 태워야 하는 운전자들의 경우에는 어쩔 수 없이 연료를 소모해가며 에어컨을 가동한다.

특히 라호르는 2022년 대기오염 세계 1위를 기록할 정도로 대기오염으로 인한 문제가 심각한데, 여름철 에어컨의 과도한 사용으로 인한 연료 소모가 대기 오염을 더욱 가속하는 요인이 되고 있다.

현대차가 세계 최초로 개발한 나노 쿨링 필름은 태양열을 일부 반사하는 기존 틴팅 필름의 역할에 더해 차량 내부의 적외선을 밖으로 방사하는 기능까지 추가로 갖췄다. 거의 투명해 현지 법규를 위반하지 않으면서도 더운 날씨에 실내 온도를 10도 이상 낮출 수 있는 획기적인 기술이다. 현대차가 여름철 낮 동안 야외에서 실제 차량의 실내 온도를 비교 평가한 결과, 나노 쿨링 필름을 적용한 차량의 운전석 헤드레스트 부분 온도가 일반 틴팅 필름을 적용한 차량 대비 최대 10.98도 낮은 것으로 조사됐다.

반면 현재 시중에 판매되는 틴팅 필름은 차단율을 높일수록 어두워져 시야 확보에 영향을 줄 수 있다. 한번 들어온 열을 외부로 내보내지 못함에 따라 차량 내부 온도를 낮추는 데는 한계가 있다.

나노 쿨링 필름 적용 차량이 파키스탄 시내를 달리고 있는 모습. /사진=현대차 제공

현대차는 현지 언론과 인플루언서 등을 통해 캠페인을 적극적으로 알리고 있다. 필름을 부착한 고객의 차량에 'MADE COOLER(더 시원한, 더 멋진) BY HYUNDAI' 문구가 적힌 스티커를 부착함으로써 광고 효과까지 거둘 계획이다.

캠페인에 참여한 한 고객은 "매일 100km 이상 운전하며 항상 무더위로 인해 힘들었는데 나노 쿨링 필름을 시공하니 예전에 비해 확실히 시원해졌다"며 "우리 같이 더운 지역에 사는 사람들은 현대차의 첨단 기술이 적용된 차량이 출시된다면 사지 않을 수 없을 것"이라며 소감을 전했다.

현대차의 나노 쿨링 필름은 기술 상용화 직전 단계로 시범 부착을 통해 실증 데이터를 수집한 뒤 추후 양산을 위한 품질을 확보할 수 있을 것으로 보인다. 현대차는 운전자들의 쾌적성을 높이는 것은 물론 연료 소모를 줄여 환경 개선에도 기여할 수 있을 것으로 보고 있다. 나아가 인류의 진보를 위해 노력하는 현대차의 브랜드 이미지도 제고할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

나노 쿨링 필름의 연구개발을 맡은 현대차·기아 기초소재연구센터 이민재 책임연구원은 "앞서 선행 기술로 소개했던 나노 쿨링 필름의 기술적 완성도를 불과 수개월 만에 끌어올려 실제 운전자 환경 개선에 기여하게 된 것에 의의가 있다"며 "앞으로도 현대차가 보유한 기술력을 토대로 전세계 고객들에게 적합한 기술과 제품을 제공하기 위해 노력하겠다"고 밝혔다.

강주헌 기자 zoo@mt.co.kr