1분기 국내 경유차 등록 비중 9.7%…판매 감소 속도 빨라질 듯
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올해 1분기 국내 경유(디젤)차 등록 비중이 처음으로 10% 아래로 떨어진 것으로 나타났습니다.
탈탄소 규제에 더해 중국발 요소수 사태 등으로 경유차를 회피하는 소비자가 늘면서 올해 판매 감소 속도는 더욱 빨라질 전망입니다.
카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1분기 국내시장에서 경유차(승용·상용 포함)는 총 3만9천39대가 등록돼 지난해 같은 기간(8만8천154대) 대비 55.7% 급감했습니다.
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올해 1분기 국내 경유(디젤)차 등록 비중이 처음으로 10% 아래로 떨어진 것으로 나타났습니다.
탈탄소 규제에 더해 중국발 요소수 사태 등으로 경유차를 회피하는 소비자가 늘면서 올해 판매 감소 속도는 더욱 빨라질 전망입니다.
카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1분기 국내시장에서 경유차(승용·상용 포함)는 총 3만9천39대가 등록돼 지난해 같은 기간(8만8천154대) 대비 55.7% 급감했습니다.
경유차의 등록 대수 감소 폭은 휘발유차(-18.7%)와 전기차(-25.3%)를 크게 상회했습니다.
전체 등록 대수에서 차지하는 비중도 9.7%를 기록했습니다.
경유차 비중이 분기 기준으로 10% 아래로 떨어진 것은 올해 1분기가 처음입니다.
이런 추세가 이어질 경우 연간 기준으로도 경유차 비중은 한 자릿수를 기록할 것으로 예상됩니다.
높은 연비로 2010년대 큰 인기를 끌던 경유차는 탈탄소화에 따른 배출 규제 강화와 친환경차 인기에 해가 갈수록 판매량이 감소하고 있습니다.
2016년 87만3천 대에 달했던 경유차 등록 대수는 2017년 82만1천 대, 2018년 79만3천 대, 2019년 65만7천 대, 2020년 59만6천 대, 2021년 43만 대, 2022년 35만 대, 2023년 30만9천 대로 매년 줄고 있습니다.
(사진=연합뉴스)
제희원 기자 jessy@sbs.co.kr
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