안양·군포 등 7개 지자체, 경부선 철도지하화 선도사업 지정 촉구

유성훈 금천구청장(오른쪽부터)과 최대호 안양시장, 최호권 영등포구청장, 하은호 군포시장, 문헌일 구로구청장, 김선수 용산구 부구청장, 천정욱 동작구 부구청장이 20일 군포시청 대회의실에서 '경부선(서울역~당정역) 지하화 선도사업 선정 공동 건의문'에 서명한 뒤 기념촬영을 하고 있다. / 사진제공=안양시

안양시를 포함한 서울·경기 7개 지자체가 경부선(서울역~안양역~당정역) 지하화 선도사업을 공동 건의했다.

7개 지자체는 20일 경부선 서울역~안양역~당정역까지 총 32㎞ 구간을 지하화 선도사업으로 선정해 줄 것을 촉구하는 공동 건의문을 채택했다.

안양시(시장 최대호)과 용산구(부구청장 김선수), 동작구(부구청장 천정욱), 영등포구(구청장 최호권), 구로구(구청장 문헌일), 금천구(구청장 유성훈), 군포시(시장 하은호)는 이날 오후 2시 군포시청 대회의실에서 '경부선(서울역~당정역) 지하화 선도사업 선정 공동 건의문'에 서명했다.

이 자리는 '경부선 지하화 추진 협의회'의 회의로 경기 2개 시와 서울 5개 구의 각 지자체장과 관련 관계자 등 50여명이 참석했다.

경부선 지하화 추진 협의회는 안양시가 2010년 공약사업으로 경부선 지하화 사업을 추진하고 2012년 5월 경부선이 지나는 지자체에 공동 추진을 제안하면서 구성됐다.

이날 협의회는 공동 건의문을 국토교통부에 전달하기로 하고 추후 7개 지자체가 경부선 지하화 사업 추진을 위한 논의를 함께 이어가기로 했다.

군포시의 경우 서울역에서 군포 당정역까지 약 32㎞를 지하화하는 이 사업은 약15조487억원(22.9월기준)이 들 것으로 예상되며 채권발행과 상부개발을 통해 재원을 마련하고 정부출자기업(특별공사 등)을 통해 개발할 예정이다.

협의회 회장인 하은호 군포시장은"경부선 철도가 과거에는 단순히 사람과 물류의 이동이 중심이었지만 미래의 경부선은 도시의 중심이 되고 새로운 성장동력이 돼야 한다"며 "경부선 지하화를 통해 지역간 격차를 해소하고 균형있고 조화로운 도시의 모습을 만들어 내야 한다"고 강조했다.

안양시도는 석수·관악·안양·명학역 등 4개 역의 약 7.5㎞에 이르는 경부선을 지하화해 단절된 도시 공간을 통합하고 지상부지에 주거공간, 체육시설, 녹지공간 등을 마련할 계획이다.

최대호 안양시장은 "철도부지 출자, 사업시행자 비용 지원, 추진단 설립 등의 경부선 지하화 기본구상 용역을 2014년 공동으로 이미 완료했고 이후 지속적으로 건의한 내용들이 지난 1월 철도 지하화 특별법에 반영됐다"면서 "선제적으로 검토해온 서울역~안양역~당정역 구간이 선도사업으로 반드시 선정되도록 행정력을 집중하고 지원을 아끼지 않겠다"고 의지를 밝혔다.

의왕시는 남북으로 길게 뻗은 지형 탓에 생활권이 분절되고 지하철역이 1호선 의왕역 하나밖에 없어 시민들이 대중교통을 이용하는 데 많은 불편을 겪어 왔다.

그러나 현재 추진 중인 인동선, 월판선, GTX-C에 이어 위례과천선 의왕연장까지 이루어진다면 의왕시는 명실상부한 철도교통의 요충지로 발전하고 시민들이 편리하게 대중교통을 이용하게 될 전망이다.

김성제 의왕시장은 "이번에 경기도 철도기본계획에 반영됨에 따라 위과선 의왕연장 사업이 크게 탄력을 받을 것으로 기대된다"며 "앞으로 제5차 국가철도망 구축계획에 반영되는 것이 중요한 만큼 국토교통부 및 경기도와 긴밀하게 협의해 최선의 결과를 이끌어내겠다"고 밝혔다

앞서 지난 1월 9일 지상철도를 지하화하고 철도부지와 주변 지역을 효과적으로 개발하는 내용의 '철도 지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법'이 국회를 통과했다.

경기=김동우 기자 bosun1997@mt.co.kr