키움證 “현대모비스, 상반기 업계 최선호株… 목표가 상향”
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키움증권은 18일 현대모비스에 대해 기업 밸류업이 뒤늦게 진행되고 있다며 상반기 업계 최선호주로 꼽았다.
신윤철 키움증권 연구원은 "14일 금융위원회의 발표 이후 현대모비스 주가가 외국인 투자자를 중심으로 반응하기 시작했다"며 "기업 입장에선 밸류업 정책 참여에 대한 부담감이 커질 수밖에 없다"고 설명했다.
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키움증권은 18일 현대모비스에 대해 기업 밸류업이 뒤늦게 진행되고 있다며 상반기 업계 최선호주로 꼽았다. 그러면서 목표 주가를 기존 30만원에서 33만원으로 상향 조정하고, 투자 의견 ‘매수’를 유지했다. 전 거래일 현대모비스의 종가는 26만9000원이다.
키움증권은 현대모비스의 주가가 정부의 스튜어드십 코드 가이드라인 개정에 반응했다고 진단했다. 이달 14일 금융위원회는 기관 투자자의 ‘기업 밸류업’ 지원을 독려하기 위해 7년 만에 스튜어드십 코드(수탁자 책임 원칙) 개정에 나섰다. 기관 투자자에게 투자 대상 회사의 기업가치를 중장기적으로 향상하기 위한 전략을 수립하고, 시행 및 소통하고 있는지 명시하는 것이 골자다.
신윤철 키움증권 연구원은 “14일 금융위원회의 발표 이후 현대모비스 주가가 외국인 투자자를 중심으로 반응하기 시작했다”며 “기업 입장에선 밸류업 정책 참여에 대한 부담감이 커질 수밖에 없다”고 설명했다.
신 연구원은 “7조원 규모의 순 현금을 보유했음에도 주주환원 정책 강화 측면에서 별다른 움직임이 없던 현대모비스의 향후 밸류업 행보에 대한 기대감이 주가에 반영된 것”이라고 말했다. 그는 향후 자사주 매입 및 소각 확대 등의 자기자본이익률(ROE) 개선안이 나오면 주가 상승 여력이 기아, 현대차보다 높다고 분석했다.
키움증권은 궁극적으로 향후 현대차그룹 순환출자 해소를 위한 기관투자자들의 의결권 행사가 있다면, 현대모비스의 만성적 주가 저평가 요인이 해소될 여지가 있다고 보았다. 신 연구원은 “자본시장법, 상법 개정 등 지배구조 개선을 독려하기 위한 정부 차원의 논의가 진행되고 있는 올해가 순환출자 해소의 원년이 되길 기대한다”고 말했다.
이어 신 연구원은 “큰 틀에서의 밸류업 대응 차원에서는 완성차로 시장의 관심이 집중됐지만, 정책의 세부안이 구체화되면서 현대모비스로 관심이 옮겨갈 것”이라고 했다.
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