목포에 '수산식품 수출단지'…광양항, 자동화로 '글로벌 스마트항만'

광양항 자동화 항만 개발…'스마트항만'으로 탈바꿈
감척 어선 중심 전용 수거선 활용 中불법 어구 철거

[서울=뉴시스] 박성환 기자 = 정부가 수산식품 수출단지 조성 등을 통해 전남의 새로운 먹거리 산업인 '김' 수출을 지원하고, 감척 어선을 활용해 중국의 불법 어구(漁具)를 철거하는 등 수사자원의 체계적 관리에 나선다. 또 미래산업 육성을 위해 '광양항 항만자동화 테스트베드' 구축사업을 추진하고, 광양항 자동화와 핵심 장비의 국산화에 나선다.

해양수산부(장관 강도형)는 14일 전남도청에서 '미래산업과 문화로 힘차게 도약하는 전남'을 주제로 열린 스무 번째 민생토론회에서 이 같은 내용이 담긴 '전남형 수산업 고도화' 방안을 발표했다.

전남 목포에 1200억 규모 수산식품 수출단지 내년 완공

해수부는 고품질 김 생산과 경쟁력 있는 제품 개발, 세계시장 선도를 위해 지난 9월 '제1차 김산업 진흥 기본계획(2023~2027년)'을 확정·발표했다. 오는 2027년 수출금액 10억 달러 달성을 목표로 ▲고품질 원료 공급 ▲고부가가치 창출 ▲미래지속 성장형 산업 ▲국제적 수요 창출이라는 4개 추진 전략과 12개 세부 추진과제를 구성해 매년 시행계획 수립을 통해 사업을 체계적으로 추진하고 있다.

해수부는 관련 지자체, 업계·단체와 협력해 김 종자 생산기반을 강화하기 위해 기후변화에 강한 김 종자 개발 및 민간기술 이전을 지원하고, 김 종자 불법 유통 근절도 추진 중이다. 안정적인 생산환경 조성을 위해 지난해 김 산업 진흥구역을 전남 신안, 해남과 충남 서천 등 총 3개 지역에 지정했다.

김의 부가가치를 높이기 위해 전남 목포에 1200억원 규모 수산식품 수출단지를 내년에 완공할 계획이다. 김 거래소 운영, 스마트가공설비 개발·보급 등도 함께 추진하고 있다. 또 수출 시장 확대를 위해 해조류 비관세 장벽 대응, 수출 확대를 위한 마케팅 지원, 국제박람회 및 바이어 간담회 참석 지원 등도 추진 중이다. 향후 김 산업 전문 육성기관 확대와 물류 시설 확충방안 등을 검토하는 등 김 산업이 지속적으로 성장할 수 있도록 지원할 계획이다.

서남해안 불법 조업 대응…어민 소득 향상

현재 중국어선을 중심으로 불법 어구가 설치돼 전남 어민들의 수산자원 피해가 심각하다. 이에 정부는 감척 어선 중심의 전용 수거선을 활용한 상시 철거 체계를 마련할 계획이다. 이를 통해 중국어선의 불법조업을 근절하고, 연안 수산자원을 보호함으로써 어업인 소득증대에 기여할 것으로 기대한다.

해수부는 현재 중국어선의 대형 불법 어구 수거에 민간어선을 활용하고 있지만, 민간어선의 조업시기(9월~5월)에는 불법 어구를 수거할 어선 임차가 어려운 실정이다. 이에 따라 상시 불법어구 수거 체계를 구축하기 위해 민간 수거선 임차와 함께 별도의 전용 수거선 도입을 검토할 예정이다.

해수부는 우리 어장을 황폐화시키는 중국어선의 불법 어업을 근절하기 위해 불법 어업 실태를 분석하고, 해경과 함께 지도·단속을 강화해 나갈 계획이다.

또 해수부는 우리나라 수역에 부설된 중국어선의 불법 어구 발견 시 우리나라 안강망 어선을 활용해 강제철거를 진행하고 있다. 다만 여러 제약조건으로 전부 철거하기에는 한계가 있어 감척된 어선을 활용해 중국어선의 대형 불법 어구를 수거할 수 있는 전용 수거선 운용을 검토할 계획이다.

광양항 항만자동화 테스트베드 구축…글로벌 중심 스마트항만

올해 7371억원 규모의 ‘광양항 항만자동화 테스트베드’ 사업이 본격 착수될 계획이다. 이를 통해 약 3500억원의 생산유발 효과, 약 1400억원의 부가가치유발 효과, 약 2500여명의 고용유발 효과가 발생할 것으로 보인다. 이번 사업을 통한 지역경제 파급효과의 약 70~80% 내외가 전남지역에서 발생할 것으로 기대하고 있다.

컨테이너 물동량 감소 및 항만 터미널 생산성 저하를 극복하고 세계적인 컨테이너 터미널 자동화 구축 추세에 대응하기 위해 광양항을 자동화 항만으로 탈바꿈하는 사업이 속도감 있게 추진된다.

해수부와 여수광양항만공사는 7371억원의 사업비를 투입해 올해부터 ‘광양항 항만자동화 테스트베드’ 사업을 본격 착수할 방침이다. 총 4선석 규모로 조성되는 광양항 3-2단계 컨테이너 터미널은 자동화 장비를 기반으로 BIM·디지털트윈·스마트 건설기술이 적용되는 최신 스마트항만으로 구축된다. 이를 통해 스마트항만과 연계된 장비산업·IoT·AI·디지털트윈 등 관련 산업도 함께 육성할 계획이다.

또 광양항의 배후산업을 지원하기 위해 광양항 개발과정에서 조성된 여의도 면적(290만㎡)의 2배가 넘는 항만 배후부지 655만㎡를 석유화학·에너지·신소재 등 산업·물류 용지로 조성할 계획이다. 오는 2026년부터 123만㎡의 용지를 우선 공급하고, 2030년까지 총 655만㎡를 제공해 부족한 배후 산업용지를 공급할 예정이다.

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