지난해 해양사고 3092건 발생… 전년(2863건)보다 8% 늘어

사망·실종 등 인명피해는 94명… 2022년(99명) 비해 5.1% 감소
유형별로는 충돌 265건, 안전사고 140건, 화재·폭발 140건 등

2023년에 우리나라에서 일어난 해양사고는 전년보다 늘었지만 인명피해는 줄어든 것으로 나타났다.

14일 해양수산부 중앙해양안전심판원이 내놓은 통계를 보면 지난해 해양사고 발생 건수는 3092건으로 집계됐다. 2022년의 2863건보다 229건(8.0%)이 증가했다. 반면 사망·실종 등 인명피해는 94명으로 전년(99명)에 비해 5.1% 감소했다. 지난 2019년 2971이었던 해양사고 건수는 2020년 3156건으로 늘어난 뒤 2021년(2720건)과 2022년(2863건)에는 2000건대로 줄었다. 그러나 지난해에는 다시 3000건을 넘어섰다.

해양경찰이 전복된 어선에서 구조 작업을 하고 있다. 국제신문DB

해역별 사고 건수는 남해 993건, 서해 951건, 동해 381건이었다. 장소별 사고 건수는 부산항 및 진입수로 83건, 제주·서귀포항 75건, 인천항 일대 69건, 목포항 인근 58건, 여수·광양항 일대 56건 등으로 조사됐다. 선박 용도별로는 어선 사고가 2047건(66.2%)으로 가장 많았다. 수상레저기구 사고는 555건(17.9%), 비어선 사고는 490건(15.9%)이었다. 전년 대비 어선 사고 건수는 329건(19.2%)이 늘었다. 수상레저기구 및 비어선 사고는 각각 47건(7.8%), 53건(9.8%)이 줄었다.

인명피해 발생 가능성이 높은 주요 사고 672건의 구체적인 내용은 충돌 265건(39.4%), 안전사고 140건(20.8%), 화재·폭발 140건(20.8%), 전복 71건(10.6%), 침몰 56건(8.3%) 등으로 파악됐다. 단순 사고(2420건) 분야에서는 기관손상이 37.9%(917건)를 차지했다. 사망·실종자는 94명이었다. 안전사고로 인한 인명피해는 55명(58.5%)이었으며 전복(16명), 충돌(13명), 침수·기관손상 등 기타 사고(6명), 침몰(4명) 등이 뒤를 이었다. ‘2023년 해양사고통계’ 자료는 중앙해양안전심판원 누리집이나 국가통계포털(KOSIS)에서 확인할 수 있다.

강용석 중앙해양안전심판원장은 “매년 해양사고가 끊이지 않는 만큼 관련 종사자 및 업계는 경각심을 갖고 현장 안전관리를 해야 한다”며 “비상 상황이 생겼다면 인명피해 최소화를 위해 사고 해역의 모든 선박이 신속하게 협력, 대처해 달라”고 당부했다.