현대로템, 전기차 모터코어용 ‘적층 프레스’ 첫선…“미래차 시장 대응 박차”

고속에도 높은 정밀도·진동 흡수 주물 소재 적용
경쟁사 대비 빠른 납품·손 쉬운 AS 등 강점
원통형 이차전지 배터리 캔 생산 설비도 공개

12일 충남 당진시 현대로템 당진공장에서 진행된 ‘적층 프레스’ 시연회에서 참석자들이 적층 프레스 설비(오른쪽)와 배터리 캔 고속 프레스 라인(왼쪽)를 둘러보고 있다. [현대로템 제공]

[헤럴드경제=김지윤 기자] 현대로템이 전기차 적용 고효율 모터 코어를 생산하는 ‘적층 프레스’ 설비를 처음으로 공개했다고 13일 밝혔다.

현대로템은 지난 12일 충남 당진시에 위치한 현대로템 당진공장에서 적층 프레스 시연회를 개최했다. 이날 시연회에는 12개 고객사 및 관련사들이 참석했다.

프레스는 금속에 힘을 가해 원하는 모양으로 성형하는 설비다. 자동차의 차체 및 각종 부품을 성형하는 데 주로 활용된다. 압축력을 발생시키는 구조에 따라 기계식·유압식·서보 프레스 등으로 분류된다.

현대로템이 자체 개발한 적층 프레스는 고속·고정밀 기계식 프레스에 해당하며 전기차에 적용되는 고효율 모터 코어를 생산한다.

전기차 모터는 일반 내연기관 자동차에서 엔진과 같이 전기차를 움직이게 하는 회전력을 생성한다. 이중 모터 코어는 전기차 모터의 동력을 담당하는 구성품으로, 주행거리 및 가속 성능을 결정하는 핵심 부품이다.

적층 프레스는 얇은 강판을 여러 층으로 겹쳐 모터 코어를 생산하는 설비로 특히 강판이 얇을수록 모터의 효율이 향상되는 특징을 갖고 있다.

현대로템 설비는 균형을 맞춰주는 동적 발란스 장치가 탑재돼 분당 최대 300SPM(Stroke Per Minute)의 고속 공정에서도 높은 정밀도를 구현했다는 평가다. 또한 프레임에 진동을 흡수하는 주물 소재를 적용해 일반 용접 프레임에 비해 설비의 진동을 최소화했다.

이 외에도 적층 프레스에 ‘4포인트 슬라이드 구조’도 적용했다. 기존 2포인트 슬라이드 구조 대비 공정 횟수를 늘린 대형 사이즈 금형에도 적용이 가능하다.

현대로템은 적층 프레스 국산화를 실현한 만큼, 경쟁사 대비 빠른 납품이 가능할 것으로 기대하고 있다. 사후서비스(AS) 대응 측면에서도 긍정적인 평가가 예상된다.

한편 현대로템은 이날 ‘배터리 캔 고속 프레스인 커핑(Cupping) 프레스’도 함께 선보였다. 배터리 캔 고속 프레스는 각종 캔뿐만 아니라 전기차 원통형 이차전지용 배터리 캔을 생산하는 설비다. 원통형 배터리는 대량생산이 용이하고 각형이나 파우치형 배터리보다 원가 부담이 낮아 최근 완성차 업계의 선호도가 높아지고 있다. 현대로템의 커핑 프레스는 분당 최대 200회의 성형이 가능하다.

현대로템 관계자는 “전기차 모터와 배터리 관련 부품 등 업계 수요에 최적화된 프레스 제품군을 확보해 시장 경쟁력을 갖출 것”이라고 말했다.

jiyun@heraldcorp.com