그로쓰리서치 "디와이피엔에프, 분체이송시스템 글로벌 2위 가능"
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그로쓰리서치는 12일 디와이피엔에프가 COTC(Crude Oil to Chemical)설비 증가 수혜와 이차전지 고객사 확대를 중심으로 분체이송시스템 글로벌 2위 업체로 도약할 것이라 전망했다.
디와이피엔에프는 분체이송시스템 설계·제작·설치·시운전을 주 사업으로 하는 전문 엔지니어링 기업이다.
그로쓰리서치는 COTC 도입 확대 등 전방산업 변화로 분체이송시스템 수주물량이 증가할 것으로 판단했다.
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[아이뉴스24 황태규 기자] 그로쓰리서치는 12일 디와이피엔에프가 COTC(Crude Oil to Chemical)설비 증가 수혜와 이차전지 고객사 확대를 중심으로 분체이송시스템 글로벌 2위 업체로 도약할 것이라 전망했다.
디와이피엔에프는 분체이송시스템 설계·제작·설치·시운전을 주 사업으로 하는 전문 엔지니어링 기업이다. 매출은 뉴메틱 컨베잉 시스템(PCS) 48.98%, E&R 30.26%, 환경사업 12.77%, 메카니컬 컨베잉 시스템(MCS) 7.99%의 비중으로 구성돼 있다.
이재모 그로쓰리서치 연구원은 "최근 시장점유율 추이로 봤을 때, 디와이피엔에프가 글로벌 업계 2위까지 올라설 수 있을 것으로 보인다"며 "특히 역대 최대 규모 석유화학 플랜트 사업인 '러시아 발틱 프로젝트' 수주 경쟁에서 글로벌 1위 업체 제플린(Zeppelin)을 이겨 해외 인지도가 높아지고 있다"고 분석했다.
그로쓰리서치는 COTC 도입 확대 등 전방산업 변화로 분체이송시스템 수주물량이 증가할 것으로 판단했다. 실제로 디와이피엔에프는 지난해 370억원 규모의 COTC 공정 도입 프로젝트인 'S-oil 샤힌 프로젝트'를 수주한 바 있다.
이 연구원은 "동사의 이차전지 매출 비중도 확대될 전망"이라며 "이차전지 설비투자 규모가 커지면서 높아진 난이도의 이송시스템을 제작할 수 있는 회사는 디와이피엔에프 뿐"이라고 강조했다.
/황태규 기자(dumpling@inews24.com)Copyright © 아이뉴스24. 무단전재 및 재배포 금지.
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