“물타기 성공했나”…테슬라 떨어지는데 얘네들은 왜 올라

2차전지 관련주 상당수 반등

6일 서울 강남구 코엑스에서 열린 2024 인터배터리(INTER BATTERY) 삼성SDI 부스가 관람객들로 붐비고 있다. 사진은 기사 내용과 관련 없음. [사진 제공=연합뉴스]

최근 전세계적으로 전기차 성장이 둔화하면서 테슬라 주가가 연일 하락세인 반면 국내 2차전지 관련주 상당수가 최근 반등에 성공한 것으로 나타났다.

증권가의 평가가 엇갈리는 가운데 단기 급등만 보고 투자하는 것은 신중해야 한다는 조언이 나온다.

11일 한국거래소 정보데이터시스템에 따르면 국내 주요 2차전지 관련 종목 주가가 2월 들어 큰 폭으로 상승한 것으로 나타났다.

배터리 생산 기업은 물론이고 양극재·음극재·동박 등 소재 기업들 대부분이 새해 첫 달에 급락했으나, 이후에는 되레 급등세를 이어 나가는 흐름을 보이고 있다.

가령 배터리 양극재와 음극재를 생산하는 포스코퓨처엠은 새해 들어 한 달(1월 2일~2월 1일) 만에 27.58% 급락했으나, 이후 2월 1일~3월 11일 약 한 달간 25.05% 오르며 반등에 성공했다.

마찬가지로 동박을 생산하는 SKC도 첫 달 15.12% 하락했으나 이후 38.41% 올랐으며, 제조업체인 삼성SDI도 첫 달 20.02% 떨어진 이후 최근 11.01%가 올랐다.

양극재 업체인 에코프로비엠도 첫 달 20.83% 떨어졌으나 2월 들어 반등에 성공하며 현재까지 14.75% 상승한 상태다.

증권가에서는 그 원인 중 하나로 이달 초 서울에서 열린 배터리 관련 행사 ‘인터배터리 2024’를 꼽는다. 행사를 통해 다양한 배터리 신기술이 공개되며 투자자 사이에서도 2차전지주에 대한 기대감이 다시 커졌다는 것이다.

실제로 이곳에서 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 투자자의 관심이 몰리는 대형 배터리 업체들이 46시리즈(지름이 46mm인 고밀도 배터리)와 전고체배터리(고체 전해질을 사용해 화재 위험성이 적은 배터리) 등 차세대 배터리를 양산하겠다는 계획을 잇따라 내놨다.

다만 증권가에서는 이와 같은 주가 급등이 일회성 상승에 그칠 수 있는 만큼 투자에는 신중해야 한다는 조언이 나온다.

최근 전세계적으로 전기차 시장이 캐즘(첨단 기술 제품이 일반인에게 널리 사용되기 전 일시적으로 수요가 정체하는 현상) 상태에 빠졌다는 평가가 우세한 가운데, 유럽에서는 중국산 배터리 사용량 증가로 인해 국내 셀3사의 글로벌 점유율 합이 2023년 24.4%에서 2024년 20.2%로 감소하는 등 국산 배터리 업체의 성장도 둔화하고 있기 때문이다.

유지웅 다올투자증권 연구원은 “셀·양극재 업종 회복세 지연으로 전고체·전해액·실리콘음극재·전구체 등 업종의 관심도가 높아지고 있다”며 “현재 출하량이 적어 높은 성장이 기대되는 것은 사실이나 단기 급등으로 추가적인 상승은 제한적일 것”이라고 전망했다.

중국산 리튬을 필두로 한 원재료 가격 하락이 국산 배터리 업체에 악영향으로 작용할 것이라는 전망도 나온다.

이현욱 IBK투자증권 연구원은 “국내 탄산 및 수산화 리튬 수입 가격은 2월에도 하락을 기록하며 배터리 주요 광물 가격 하락에 따른 재고 평가 손실은 올해 2분기까지 이어질 예정”이라며 “가격 하락에 따른 양극재 및 배터리 수요 이연이 지속될 것”이라고 내다봤다.