인천 찾은 尹 "인천공항 중심으로 항공산업 육성…GTX 개통하면 노래 1~2곡에 인천서 서울까지"

윤석열 대통령이 7일 인천광역시청에서 '대한민국 관문 도시 세계로 뻗어나가는 인천'을 주제로 열린 열여덟 번째 '국민과 함께하는 민생토론회'에서 발언하고 있다. 대통령실통신사진기자단=연합뉴스

윤석열 대통령은 7일 인천을 방문해 "인천국제공항을 중심으로 항공산업을 크게 키우겠다"면서 "항공·해운 복합화물 처리가 가능한 우수 여건을 갖춘 인천항 인프라 투자를 확대해 스마트항으로 업그레이드 할 것"이라고 약속했다.

윤 대통령은 또 "착공식을 개최하는 GTX(수도권광역급행철도)-b노선(인천 송도~서울 여의도)은 2030년까지 개통할 것"이라며 "b노선이 개통되면 인천시청에서 여의도, 서울역까지 각각 24분, 30분이면 출퇴근이 가능한 혁명이 시작된다. 서울~인천을 통학하는 학생이나 출퇴근하는 직장인들이 지하철에서 영어단어를 외우는 등 공부를 했던 시대는 지나갈 것이다. 노래 1~1곡을 들으면 바로 서울"이라고 했다.

윤 대통령은 이날 인천시청에서 '대한민국 관문도시, 세계로 뻗어가는 인천'을 주제로 18차 민생토론회를 주재하면서 이같이 말했다.

윤 대통령은 "2001년 인천공항이 개항하면서 인천은 명실상부한 대한민국의 관문 도시가 됐다. 현재 인천 국제공항은 연간 여객 7000만 명이 이용하고 화물 280만t을 처리하는 동북아 허브 공항으로 자리잡았다"며 "세계 국제공항평가를 할 때 인천공항은 계속 1등을 하기 때문에 이제는 평가에서 빼놓는다고 한다. 일본 관서 지방에서도 해외로 나갈 때 관동에 있는 나리타 공항이나 관서 간사이 공항을 거치지 않고 인천을 통해 간다"고 했다. 인천공항은 국제공항협의회의 세계공항서비스평가에서 12년 연속 1위를 달성한 지난 2017년을 마지막으로 평가에 참여하고 있지 않다.

윤 대통령은 토론회에서 "인천공항을 중심으로 우리의 항공산업을 크게 키우겠다. 현재 인천공항 제2여객터미널과 활주로를 증설하는 4단계 확장 공사가 진행되고 있고, 올해 10월 공사가 완료되면 세계에서 세 번째로 국제여객 1억명을 처리할 수 있는 글로벌 메가허브 공항으로 한 단계 더 도약하게 된다"며 "항공인프라 확장을 토대로 2026년까지 공항 배후에 첨단 복합 항공단지를 조성하겠다"고 공언했다. 이어 "항공기 개조·정비와 같은 전후방 연계 산업을 육성할 수 있도록 올해 1월 이 지역을 자유무역지역으로 지정했다. 앞으로 취득세와 재산세 감면, 관세 면제, 토지임대료 감면과 같은 다양한 혜택이 제공될 것"이라며 "글로벌 기업들을 유치해서 5000개 이상의 양질의 일자리를 창출하고 향후 10년간 10조 원 규모의 생산유발효과를 만들어낼 것"이라고 설명했다.

아울러 "사람이 머물고 즐기는 문화관광체험공간으로 인천공항지역을 업그레이드 할 것"이라며 "작년 12월 호텔과 워터파크, 공연장 등이 집약된 인천공항 복합리조트가 개장됐다. 이와 연계해서 민간에서 추진 중인 테마파크 조성 사업을 중앙정부가 지방정부와 함께 적극 지원하겠다. 내년 초까지 계획 수립할 예정인데 속도를 높일 수 있도록 지원하겠다"고 약속했다.

대한항공과 아시아나항공의 합병도 속도를 낼 수 있도록 지원한다는 게 윤 대통령의 방침이다. 윤 대통령은 "현재 추진중인 대한항공-아시아나 합병이 좋은 시너지를 내도록 할 것"이라며 "미주·유럽·중남미를 비롯해 새로운 노선을 확대하고 중복 노선은 효율화해서 글로벌 탑 수준의 항공사로 성장시킬 것"이라고 했다. 특히 "두 기업이 합병해 하나의 거대 항공사가 되면 국민들이 그동안 적립한 마일리지가 깎이거나 요금이 오르지 않을까 걱정하는 우려의 목소리를 잘 듣고 있다"며 "항공여행 마일리지는 단 1마일리지의 피해도 발생하지 않도록 하고, 요금을 비롯한 서비스 품질이 독과점으로 인해 떨어지지 않도록 정부가 철저히 관리하겠다"고 했다.

윤 대통령은 이밖에도 저비용 항공사(LCC)를 적극 육성한다는 계획도 전했다. "LCC 중장거리 노선을 확대하고 신규 노선은 LCC에 우선 배분하겠다"며 "크고 작은 항공사들이 공정하고 자유롭게 경쟁하면서 가격은 더 낮추고 서비스 질은 더 높이는 소비자 중심의 항공 시장 조성할 것"이라고 설명했다.

윤 대통령은 또 인천항만에도 전략적 투자를 확대할 것이라고 밝혔다. 윤 대통령은 "국가수출입 물류의 핵심이자 전략산업인 해운산업 경쟁력 강화시킬 것"이라며 "인천항의 항만 인프라 투자를 대폭 확대하겠다"고 공언했다.

정부는 2027년까지 인천신항 제1· 2 부두에 1조원을 투자해 스마트항으로 업그레이드한다는 계획이다. 이와 함께 AI(인공지능)와 자율주행 차량을 활용해 화물적재·하역·이동 과정을 완전 자동화 한다는 구상이다.

인천항 배후부지 297만㎡(90만평)에 민간자본을 유치해서 물류와 제조업이 융복합된 첨단산업 공간을 조성하고, 2027년까지 '콜드체인 특화구역' 만들어 프리미엄 신선식품을 전 세계로 수출하는 최고급 수출단지도 조성한다. 전자상거래 상품들의 수출입 통관 시간을 단축하는 '전자상거래 특화구역'을 조성해 인천항을 인천공항, 세관과 연계된 전자상거래 글로벌 허브로 키운다.

윤 대통령은 "이런 물류 서비스는 수출뿐 아니라 국내 어디서나 공정하게 적용돼야 한다. 전날 밤에 주문하면 아침 일찍 신선식품을 눈앞에 배달해주는 새벽배송이 일상화됐지만 아직도 섬이나 산간 마을은 기본적인 택배 서비스가 제대로 이뤄지지 않는다"며 "이런 물류 취약 지역 대상으로 우체국 택배망을 활용해 일반 택배를 배송하는 사업을 연내 추진하려고 한다. 특히 백령도와 같은 섬 지역은 택배 1개당 최대 3000원까지 택배비 지원할 것"이라고 했다.

윤 대통령은 인천지역 노후 원도심 재개발도 속도를 높이겠다고 약속했다. 인천내항 전체를 재개발하고, 인천시의 제물포 르네상스 프로젝트와 연계한 K컬처 복합문화공간 조성, 미디어전시관과 문화행사장, 호텔, 쇼핑, 관광시설까지 갖추도록 만들어 인천항을 해양문화관광의 새로운 중심으로 조성하겠다는 생각이다.

윤 대통령은 "노후화·공동화된 원도심에는 도심 재개발 사업을 신속히 추진해 2027년까지 25개 지구에 2조4000억 원 규모의 도시재생 사업 투자를 계속 지원하겠다"고 밝혔다.

인천의 오랜 숙원이 경인선 철도와 경인고속도로 지하화도 속도전을 예고했다. 윤 대통령은 "경인고속도로 지하화는 필요한 법적 절차 신속히 마무리한 뒤 임기인 2027년까지 착공하겠다"며 "경인선 철도 지하화 사업은 2025년까지 전국 철도 지하화 종합계획을 마무리하고 2026년에는 지하화 계획을 수립해 본격 추진할 것"이라고 했다. 철도와 고속도로가 사라진 상부공간은 주거, 상업, 문화, 환경이 복합된 입체 수직 공간으로 재설계된다.

윤 대통령은 GTX를 비롯한 육상교통 인프라 구축 시간표도 밝혔다. 윤 대통령은 "총 6개 GTX 노선 가운데 B노선, D노선, E노선 3개가 인천에서 출발한다"면서 "오늘 착공식을 개최하는 B노선은 2030년까지 개통하겠다. D노선과 E노선은 내년 국가 철도망 계획에 반영하고 임기 내 예비타당성조사 통과를 비롯한 착공 기반을 확실하게 만들겠다"고 말했다.

이밖에도 영종, 청라, 검단, 계양 등 인천 신도시 광역교통 여건도 획기적으로 개선할 수 있도록 지하철 5·7호선 청라 연장, 9호선 공항철도 직결 등 도시철도 연장, 광역철도 확충 사업을 적극 추진하기로 했다.

윤 대통령 임기 내 수인선과 경부고속철도를 연결하는 사업도 추진한다.

윤 대통령은 "인천시민과 함께 인천의 바다, 하늘, 땅 모두를 확실히 바꿔놓겠다"고 약속했다. 김미경기자 the13ook@dt.co.kr