“‘싼맛’ 中 전기차 때문에 다 죽겠다”…車회사·근로자 피해 우려하는 미·EU

BYD 전기차 [사진출처=BYD]

미국과 유럽연합(EU)이 값싼 중국산 전기차 수입으로 자동차 생산업체와 근로자가 피해를 볼 수 있다며 칼을 갈기 시작했다.

로이터 통신은 5일(현지시간) 미 공화당의 마르코 루비오 상원의원이 중국산 차가 미국 시장에 범람하는 것을 막기 위해 수입 관세를 2만달러(약 2600만원) 인상하자고 제안했다고 보도했다.

상원 정보위 공화당 간사로 대중 강경파인 루비오 의원은 특히 중국 자동차업체가 멕시코 등 다른 나라에서 생산한 차량에도 똑같이 관세를 물리고, 엄격한 북미 자유무역 규정을 충족하는 전기차로 보조금 지급을 제한해야 한다고 말했다.

루비오 의원은 이같은 조치가 값싼 중국산 차량의 유입으로 피해를 볼 미국 자동차업체와 근로자를 보호할 것이라고 말했다.

지난달 말 공화당의 조시 홀리 상원의원도 중국산 차에 대한 관세를 현재의 27.5%에서 125%로 올리는 내용의 법안을 발의했다.

지난해 4분기 미국 테슬라를 제치고 세계 전기차 판매량 1위를 차지한 중국 비야디(BYD)가 멕시코공장 설립을 추진 중이라는 외신 보도가 나온 이후 중국산 전기차에 대한 규제 강화 목소리가 커지고 있다.

오는 11월 미 대선을 앞두고 조 바이든 대통령과 의회 양당 지도부는 중국산 전기차 수입 제한 조치의 필요성에 공감하고 있다. 자동차 산업 종사자들의 표심을 염두에 둬서다.

EU도 중국산 전기차 수입 장벽을 높이려고 한다.

EU 집행위원회는 올해 11월까지 예정된 중국산 전기차에 대한 반(反)보조금 조사가 끝나기 전인 7월에 징벌적 성격의 잠정 관세를 부과할 수 있다고 로이터 통신은 보도했다.

EU 집행위는 중국 당국이 자국 전기차 업체에 보조금을 줘 유럽 업체와 불공정 경쟁을 벌이고 있는지 지난해 10월 조사에 착수했다.

EU 집행위는 관련 문건을 통해 중국산 전기차가 보조금을 받고 있다는 충분한 증거를 확보했다고 강조했다.

EU의 중국산 전기차 수입은 EU 집행위의 조사 이후에도 전년 동기 대비 14% 늘었다. 이같은 속도라면 EU 전기차 업체들의 피해 복구가 어려울 것으로 EU집행위는 내다봤다.