“성능 높였는데 가격은 그대로래”…혜자 ‘전기차’ 나왔다는데 무슨 일

현대차 아이오닉5
배터리 용량 늘려
주행거리 485㎞로
차값 前모델과 같아
“시장둔화 정면돌파”

더 뉴 아이오닉5 [사진 제공 = 현대차]

현대자동차가 주행거리를 늘렸음에도 가격을 동결한 아이오닉5 전기차를 출시했다. 전기차 가격의 30~40%를 차지하는 배터리 용량을 키우면서 출고가를 유지해 사실상 ‘가격 인하’라는 분석이 나온다. 전기차 성장 둔화를 정면 돌파하겠다는 현대차의 승부수인 셈이다.

현대차는 4일 상품성을 개선한 전용 전기차 ‘더 뉴 아이오닉 5’를 출시한다고 밝혔다.

더 뉴 아이오닉5는 2021년 출시 이후 3년여 만에 나온 페이스리프트(부분변경 모델) 신차다. 현대차그룹 전용 전기차 플랫폼(E-GMP)을 적용한 첫 전기차 페이스리프트 신제품이기도 하다.

가장 이목을 끄는 건 가격 정책이다. 보통 완성차 업체가 페이스리프트 신차를 출시하면 가격을 올린다. 그러나 이번에 현대차는 배터리 용량을 기존 77.4㎾h에서 84㎾로 늘리면서도 종전 가격(5240만~5885만 원)을 유지해 가격경쟁력을 끌어올렸다. 전기차 구매 소비자에게 가장 중요한 고려 요소인 1회 충전 시 주행가능 거리는 기존 458㎞에서 485㎞로 늘어났다.

이날 함께 출시한 아이오닉6 블랙에디션과 코나 일렉트릭은 가격을 인하했다. 아이오닉6 블랙에디션은 아이오닉6에 블랙 색상을 강조한 디자인 특화 제품이다. 현대차는 아이오닉6와 코나 일렉트릭 가격을 전작 대비 100만~200만원 낮췄다.

전기차 성장세가 눈에 띄게 둔화하면서 현대차는 가격을 인하해 수요를 끌어올리겠다는 전략을 택했다. 현대차그룹의 생산 효율성이 높아지고 규모의 경제 효과가 본격 나타나 전기차 가격 인하가 비교적 수월해졌다는 분석도 나온다.