경기도, GTX-A·C노선 평택·동두천 연장 ‘맞손’

국토부·충남도·화성시·평택시
동두천시 등 8개 기관과 협약

22일 오후 정부세종청사에서 열린 ‘수도권 광역급행철도(GTX)-A•C 연장 사업 신속 추진을 위한 상생 협약 체결식’에서 박상우 국토교통부 장관, 오후석 경기도 행정2부지사 등이 기념촬영을 하고 있다. (왼쪽부터) 이권재 오산시장, 정장선 평택시장, 정명근 화성시장, 오 부지사, 박 장관, 김태흠 충남도지사, 박상돈 천안시장, 박경귀 아산시장, 박형덕 동두천시장. 연합뉴스

 

경기도가 수도권광역급행철도(GTX)-A노선의 평택 연장과 C노선 동두천 연장을 위해 정부 등의 기관과 협력하기로 했다.

도는 22일 정부세종청사 국토교통부 대회의실에서 국토부와 충남도, 화성시, 평택시, 오산시, 동두천시, 천안시, 아산시 등 8개 기관과 ‘GTX A·C노선 연장을 위한 상생협력 협약’을 체결했다.

협약식에는 오후석 도 행정2부지사와 박상우 국토부 장관, 김태흠 충남지사, 정명근 화성시장, 정장선 평택시장, 이권재 오산시장, 박형덕 동두천시장, 박상돈 천안시장, 박경귀 아산시장이 참석했다.

GTX-A노선, C노선 연장도. 경기도 제공

이번 협약은 지난달 25일 정부가 수도권 GTX 시대 추진을 공식화한 것에 대한 후속 절차다.

협약에 따라 9개 기관은 GTX-A노선 평택 연장사업과 C노선 동두천·평택 연장사업 본선 개통 시기를 고려해 신속하게 추진될 수 있도록 협력하기로 했다. 또 GTX A·C노선 연장사업 수요 확보, 사업추진 여건 개선, 운영 최적화, 타당성 검증, 인허가 등 사업 절차 이행에 상호 협력하기로 했다.

GTX-A·C노선이 연장되면 기존에 전철이나 광역버스로 1시간30분 이상 소요되던 동두천∼삼성과 평택∼삼성은 30분대로, 2시간가량 걸리던 천안∼삼성 구간은 50분대로 크게 단축될 전망이다.

오후석 부지사는 “지역 균형발전이나 도민의 삶을 개선하기 위해서는 기반 시설의 확충이 핵심”이라며 “각종 개발사업으로 증가하는 광역교통 수요에 대응하고 도민 삶의 질 향상을 위해 GTX 노선이 연장될 수 있도록 적극 노력하겠다”고 말했다.

한편 도는 지난 2020년 2월 덕정~수원 노선으로 추진 중인 GTX-C노선을 화성·오산·평택까지 연장될 수 있도록 화성시, 평택시, 오산시와 상생협력을 맺는 등 노선 연장을 위해 관련 지자체와 지속적으로 협력한 바 있다.

김창학 기자 chkim@kyeonggi.com