LG이노텍, 자율주행용 ‘고성능 히팅 카메라 모듈’ 개발
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LG이노텍이 자율주행용 '고성능 히팅 카메라 모듈'을 개발했다고 20일 밝혔다.
이번에 LG이노텍이 개발한 '고성능 히팅 카메라 모듈'은 렌즈 하단을 직접 가열해, 전력 소모(최대 4W)를 최소화해 눈·성에를 제거한다.
영하 18도의 극저온 환경에서 진행한 실험 결과, LG이노텍의 '고성능 히팅 카메라 모듈'을 사용하면 4분 만에 얼어붙은 렌즈의 해상도가 상온과 동일 수준으로 복구되는 것으로 나타났다.
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LG이노텍이 자율주행용 ‘고성능 히팅 카메라 모듈’을 개발했다고 20일 밝혔다.
이번에 LG이노텍이 개발한 ‘고성능 히팅 카메라 모듈’은 렌즈 하단을 직접 가열해, 전력 소모(최대 4W)를 최소화해 눈·성에를 제거한다. 렌즈 해동에 소요되는 시간도 기존 대비 절반으로 단축된다.
영하 18도의 극저온 환경에서 진행한 실험 결과, LG이노텍의 ‘고성능 히팅 카메라 모듈’을 사용하면 4분 만에 얼어붙은 렌즈의 해상도가 상온과 동일 수준으로 복구되는 것으로 나타났다. 반면 기존 출시된 제품들은 동일한 환경에서 렌즈의 성에를 완전히 제거하는 데 평균 8분 정도 걸린다.
LG이노텍이 개발한 ‘고성능 히팅 카메라 모듈’에는 고효율 PTC(정온도계수) 소재가 사용된 것이 특징이다. PTC 소재는 온도가 일정 수준 이상으로 올라가면 자체적으로 전류의 양을 줄여 적정 온도를 유지시킨다.
앞서 출시된 기존 제품들 대부분에는 PTC가 아닌 열선 소재가 사용됐다. PTC 소재와 달리 자체 온도제어 기능이 없어, 과열 방지용 온도제어 회로를 카메라 모듈에 추가 설치해야 한다. 이로 인해 카메라 모듈 크기가 커지고, 고객사들 역시 설계를 변경해야 한다.
LG이노텍이 개발한 ‘고성능 히팅 카메라 모듈’에는 초정밀 광학 설계 및 카메라 모듈 조립 기술이 적용됐다.
카메라 모듈 속 빈 공간에 PTC 히터를 삽입한 데다 카메라와 히터 입력 전원을 한 개로 일체화해, 히터를 장착해도 카메라 모듈 사이즈는 기존과 유사하다.
이에 따라 고객은 별도 설계 변경 없이 기존 카메라 모듈이 탑재되는 위치에 이 제품을 바로 대체 적용할 수 있다.
LG이노텍 관계자는 “오는 2027년 양산을 목표로 글로벌 고객사들을 대상으로 활발한 프로모션을 진행 중”이라고 말했다.
문혁수 최고경영자(CEO)는 “LG이노텍은 앞으로도 독보적인 카메라 모듈 기술력을 기반으로 차량 카메라 모듈∙LiDAR∙Radar 등 고객가치를 제공하는 ‘자율주행용 센싱 솔루션 사업’을 강화하며, 미래 모빌리티 부품 시장 공략을 가속할 것”이라고 말했다.
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