현대차그룹 전기차 3종, 美 주행거리 평가서 1~3위 싹쓸이

현대차그룹의 전기차 3종이 최근 미국에서 시행된 주행거리 평가에서 1∼3위를 모두 차지한 것으로 나타났다. 전기차 전용 플랫폼(E-GMP)을 기반으로 한 현대차그룹의 전기차가 경쟁력을 입증한 것이라는 평가가 나온다.

E-GMP는 모듈화·표준화된 전기차 전용 통합 플랫폼으로, 차량 유형을 다양하게 구성하고 배터리를 차체 중앙 하부에 낮게 설치해 안정적 주행을 구현한다는 점이 특징이라고 회사는 설명했다.

아이오닉6. /현대차 제공

12일 미국 자동차 전문 웹사이트 에드먼즈에 따르면 전기차 최대 주행거리 평가에서 현대차 아이오닉6 후륜구동(RWD) 모델이 1위에 올랐다. 이 모델은 1시간 충전 시 최대 주행거리가 1396㎞에 달하는 것으로 집계됐다. 기아 EV6 RWD 모델이 주행거리 1238㎞로 2위를, 아이오닉6 사륜구동(AWD) 모델이 주행거리 1230㎞로 각각 2·3위를 차지했다.

평가는 실제 급속 충전소를 활용하는 방식으로 이뤄졌다. 에드먼즈는 현대차·기아를 비롯해 테슬라, 제너럴모터스(GM), 포르쉐 등 글로벌 자동차 제조사가 출시한 전기차 43개 모델의 주행거리를 측정해 순위를 매겼다.

주행거리 상위 10위권에는 다른 현대차그룹 전기차도 포함됐다. 기아 EV6 GT 라인(주행거리 1091㎞)이 5위에 이름을 올렸고, 아이오닉5 AWD 모델(주행거리 1083㎞)과 제네시스 G80 전동화 모델(주행거리 946㎞)도 각각 6위, 8위를 기록했다.

테슬라 전기차 가운데 모델3 롱레인지 모델은 주행거리 916㎞로 10위, 모델Y 롱레인지(주행거리 866㎞)는 14위를 했다. GM 쉐보레의 볼트 EUV 프리미어(주행거리 277㎞)는 43위로 최하위권에 머물렀다. 볼트 기본 모델(주행거리 288㎞)도 42위에 그쳤다. 상대적으로 노후화한 전기차 모델인 만큼 경쟁 차종에 비해 충전 기술에서 취약하다는 점을 드러낸 것으로 풀이된다. 2010년 처음 출시된 볼트는 2016년에 2세대 모델을 내놨다.

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