군소정당·제3지대, 여야 맞서 경기도 교통 공약 준비…“현실성 있어야”

거대 양당이 경기도를 비롯한 수도권 표심 공략을 위해 철도 지하화를 꺼내 들자, 개혁신당도 저가형 고속철을 도입하겠다고 발표하는 등 공약 대결에 열을 올리고 있다. 군소정당도 관련 공약을 준비 중인 가운데 전문가들은 현실성 있는 공약이 나와야 한다고 제언했다.

8일 지역 정가에 따르면 개혁신당은 지난 4일 코레일과 SR로 분리된 고속철도운영사를 코레일로 통합하겠다고 발표했다. 현재 KTX와 SRT가 별도로 고속철도 사업을 하고 있지만 제대로 된 경쟁이 이뤄지지 않고 있기 때문이다. 이를 위해 신규 민간사업자에게 저가형 LCC 고속철 운영 면허를 발급해 고속철도 요금을 40%가량 줄이겠다는 취지다.

이 같은 공약은 거대 양당 모두 철도 지하화 공약을 꺼내든 가운데 차별화를 시도한 것으로 풀이된다.

지난달 31일 국민의힘 한동훈 비대위원장은 수원 찾아 철도 지하화 약속하면서 구도심을 가로지르는 철도를 지하화하고 상부를 개발하겠다는 구상을 내놨다.

이에 맞선 더불어민주당도 지난 1일 국유철도, GTX 구간, 도시철도까지 도심구간에 예외 없이 철도 지하화를 하겠다고 공약을 내걸었다. 지하화된 상부 구간은 환승이 연계된 주거복합 플랫폼, 지역 내 랜드마크를 조성할 계획이다.

이에 맞춰 원내 3당인 녹색정의당도 수도권 관련 공약을 구상 중이다. 당 기존 색을 살려 노동·기후위기 등의 정책에 집중하겠다는 기존 입장에 더해 수도권 교통·철도와 관련한 공약을 내놓을 것이란 전망이다. 이는 당내 유력자인 심상정 의원(고양갑)이 이와 관련한 지역구 현안 때문으로 풀이된다.

녹색정의당 도당 관계자는 “경기도와 관련된 현안을 집중적으로 검토해 공약을 준비 중”이라며 “이른 시일 내 도민 생활에 맞는 공약을 내놓을 것”이라고 말했다.

다만, 일각에선 군소정당과 제3지대가 내놓는 공약은 실현 가능성이 적을 것이란 시각도 존재한다.

이와 관련, 박상병 정치 평론가는 “공약은 실현 가능성에 무게를 둔다. 거대 양당의 철도 지하화의 경우 비용 문제가 거론되지만, 정부와 합심한 국민의힘, 제1야당이라는 힘을 가진 민주당 등에 대해 유권자들은 공약의 실현 가능성을 기대할 것”이라며 “따라서 군소정당과 제3지대는 유권자 피부에 와닿는 공약을 내놔야 표심을 자극할 수 있을 것으로 본다”고 전망했다.

박용규 기자 pyk1208@kyeonggi.com