테슬라·폭스바겐·폴스타, 보조금 정책에 고심…왜?

보조금 상한선 낮아지며 주력 모델에 불똥
가격 낮춰 보조금 전액 수령 기준 충족할 전망

[서울=뉴시스] 테슬라 모델Y (사진=테슬라) 2023.12.11 photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스]안경무 기자 = 테슬라와 폭스바겐, 폴스타 등 수입차 브랜드의 '가격 인하' 고심이 깊어지고 있다.

올해 환경부의 전기차 보조금 지원 정책이 바뀌어 보조금 100%를 지급하는 차량 가격 상한선이 지난해보다 낮아졌기 때문이다. 특히 3개 브랜드는 주력 모델 차량 가격을 지난해에도 한 차례 낮춘 적이 있어, 보조금 정책 변화에 따라 차량 가격을 또 다시 낮출 지 주목된다.

8일 업계에 따르면 환경부는 6일 2024년 전기차 구매 보조금 개편안을 공개했다. 먼저 환경부는 전기차 구매 국가보조금을 지난해보다 각각 30만원 적은 최대 450만원(경, 소형)에서 650만원(중, 대형)으로 정했다.

환경부는 특히 이번 개편을 통해 차량 가격 5500만원 미만 차량만 보조금을 100% 지급하기로 했다. 이는 전년 상한선(5700만원)보다 200만원 낮아진 것이다. 5500만원 이상 8500만원 이하 차량에는 보조금을 절반만 주고, 8500만원이 넘는 차량에는 보조금을 아예 지원하지 않는다.

이 때문에 5500만원 이상, 5700만원 미만의 전기차 판매에 악영향이 예상된다. 수입차 업계에선 대표 모델로 테슬라 모델Y RWD(5699만원), 폭스바겐 ID.4(5690만원), 폴스타의 폴스타2(5590만원) 3종을 꼽는다.

예컨대 당장 이달부터 모델Y를 구매할 때 국비 보조금은 절반으로 줄어든다.

[서울=뉴시스] 중국계 전기차 업체 폴스타가 26일 판매를 시작한 2024년형 신형 폴스타2 모델. 중국 공장에서 만들어져 수입된 차량이다. (사진=폴스타 제공) 2023.10.26 photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

결국 보조금 혜택을 온전히 받기 위해선 차량 가격 인하가 절실하다. 3개 브랜드 중 가장 뛰어난 원가 경쟁력을 보유했다는 테슬라가 당장 가격 인하 가능성이 높다. 테슬라는 지난해 모델Y를 내놓으며 중국산 LFP(리튬인산철) 배터리를 장착해 전작 대비 가격을 1000만원 이상 낮춘 바 있다.

다만 이번엔 가격을 낮추더라도 보조금 수혜를 지난해만큼 누릴 순 없을 것이라는 게 테슬라의 고민이다. 환경부는 이번 개편안부터 배터리효율성계수를 적용해 배터리 효율이 낮으면 보조금을 더 줄이기로 했다.

모델Y에 장착된 LFP 배터리는 기존 삼원계 배터리보다 효율이 낮아 차량 가격을 낮추더라도 보조금은 이전보다 줄어들 수밖에 없다. 이러면 차량 가격을 인하한 효과가 반감될 수밖에 없다.

폭스바겐과 폴스타도 각각 해당 모델의 가격을 낮춰 정부 보조금 지급 대상에 맞출 것으로 보인다.

폭스바겐 관계자는 "보조금 100% 확보를 위해 가격 인하를 적극 검토하고 있다"고 말했다. 폴스타 관계자도 "본사와 협의해 최대한 빠른 시일 안에 보조급 전액 확보 기준을 충족시키겠다"고 밝혔다.

[서울=뉴시스] 폭스바겐 신형 ID.4 (사진=폭스바겐코리아) 2023.10.18 photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

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