“대구·광주, 예전엔 왕래도 잘 안 했는데”…철도 이어 ‘산업동맹’ 협력

대구·광주 ‘달빛산업동맹 협약’
달빛철도 계기 경제공동체 추진
‘남부거대경제권 협약’ 이어
산단 조성·초광역협력사업 발굴
광주·대구 “영호남 분열 회복”

광주테크노파크와 대구테크노파크가 지난 7일 ‘달빛산업동행’ 업무협약을 체결하고 있다. [사진 제공=광주테크노파크]

지역 산업육성과 기업지원의 거점기관인 광주와 대구테크노파크가 달빛고속철도 특별법의 국회 통과를 계기로 산업동맹을 향해 나아간다.

양 기관은 협약과 함께 이른바 ‘달빛산업단지’ 조성 논의도 추진하기 때문에 광주와 대구를 축으로 한 ‘남부 거대 경제권’ 현실화에 대한 귀추도 주목된다.

광주TP와 대구TP는 8일 “광주시·대구시를 잇는 달빛고속철도 특별법 국회 통과에 이어 ‘달빛산업동맹 협약’을 체결했다”고 밝혔다.

광주시와 대구시는 전국 동부권과 서부권을 대표하는 주요 거점 광역도시였지만 영호남 연결 인프라 부족 및 국토불균형으로 상생발전을 이어오지 못했다.

양 기관이 산업동맹을 꺼내 든 이유는 달빛철도다. 지난달 25일 광주와 대구를 잇는 총길이 198.8㎞의 달빛고속철도 건설을 위한 ‘달빛고속철도 특별법’이 국회 본회의를 통과했었다.

이 법은 지난해 8월 헌정사상 최다인 261명의 여야 의원이 공동발의자로 참여한 가운데 윤재옥 국민의힘 원내대표가 대표로 발의했다.

총사업비만 약 4조5000억원(2019년 국토부 산정기준), 2030년 완공 목표로 △대구(서대구) △경북(고령) △경남(합천·거창·함양) △전북(장수· 남원·순창) △전남(담양) △광주(송정) 등 6개 광역 지자체와 10개 기초 지자체를 달릴 예정이다.

광주와 대구뿐만 아니라 영호남 지자체 곳곳을 달리기 때문에 각 경유지 지자체는 물류와 인적교류 확대에 따른 경제적 효과와 ‘남부거대경제권 구축을 위한 산업동맹’을 기대하고 있다.

광주시와 대구시는 지난 8일 달빛철도 국회 통과 축하행사를 열고 경제적 공동체로 나가기 위한 실현방안을 담은 ‘남부거대경제권 조성 협약’도 체결했었다.

협약에 따르면 각 지자체는 △달빛철도의 조속한 건설 △달빛 첨단산업단지 및 국가 인공지능(AI)·디지털 혁신지구 구축 등 신산업벨트 조성 △남부 거대 경제권 전략산업과 지역 인재 육성 △대구-광주 2038 하계 아시안게임 유치 등 영호남 상생협력 사업들을 함께 발굴해 추진한다.

양 TP는 달빛산업동맹 협약에 이어 ‘달빛산업단지’ 조성 논의를 뒷받침하고 초광역협력사업 발굴, 달빛 산업동행 협력 협의체 운영을 공동으로 추진할 계획이다. 상하반기 마다 산업협력교류회를 순회 개최하고 달빛산업동행 업무협의와 공동과제도 추진한다.

광주TP 관계자는 “광주시와 대구시는 열악한 조건에도 △광주 인공지능데이터센터 대구 센서로봇센터 △광주 모빌리티 전장의장부품과 대구 전기자율모빌리티부품 △광주 생체의료소재부품 대구 디지털의료기기 등 서로 강점을 갖는 산업을 발전시켜 왔다”며 “두 지역의 주력산업이 협력하면 상생효과로 거점도시 산업 활성화는 물론 국가균형발전을 위한 광역산업경제권 협력의 중심축을 형성할 것”이라고 말했다.

김영집 광주TP 원장은 “산업협력은 영호남 분열을 회복시키는 가장 기본적인 일이고 상생경제협력을 통해서 달빛동맹을 국가균형발전으로 완성할 수 있다”며 “광주 인공지능과 대구 디지털혁신단지를 결합하는 강력한 초광역협력 프로젝트를 만들어 내겠다”고 말했다.

도건우 대구TP 원장은 “최근 대구TP는 대구경북통합신공항 주변에 산업기술단지 조성을 추진하는 등 지역발전을 위한 테크노파크 본연의 역할을 충실히 수행하고자 노력하고 있다”며 “이번 협약을 계기로 지역혁신기관인 양 TP가 협력하여 남부거대경제권 조성에 필요한 역할을 해나갈 것”이라고 말했다.