경전철 우이신설 연장선 내년 ‘첫 삽’
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
서울 강북구 우이동과 동대문구 신설동을 잇는 경전철 우이신설선이 도봉구 방학역까지 연장된다.
우이신설선 연장은 내년 첫 삽을 떠 2031년 완공된다.
서울시는 대도시권광역교통위원회가 우이신설연장선 기본계획을 지난 6일 승인함에 따라 본격적으로 사업을 추진한다고 7일 밝혔다.
연장선 개통 이후 우이신설선은 환승역 5개를 보유한 주요 경전철 노선으로 거듭날 전망이다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
서울 동북권 대중교통 불편 해소
서울 강북구 우이동과 동대문구 신설동을 잇는 경전철 우이신설선이 도봉구 방학역까지 연장된다. 우이신설선 연장은 내년 첫 삽을 떠 2031년 완공된다.
서울시는 대도시권광역교통위원회가 우이신설연장선 기본계획을 지난 6일 승인함에 따라 본격적으로 사업을 추진한다고 7일 밝혔다.
현재 운영 중인 우이신설선의 종점은 북한산우이역이다. 이번 연장선 사업은 그 전역인 솔밭공원역에서 갈라져 1호선 방학역까지 3.93㎞ 구간을 잇는다. 서울의 대표적인 교통 소외지역인 방학동과 쌍문동에 정거장 3곳이 만들어진다.
연장선은 기본 및 실시설계 등 사전절차를 거쳐 내년 착공에 돌입할 예정이다. 2031년도에 완공을 목표로 한다. 향후 개통 시에는 솔밭공원역에서 북한산우이역과 방학역 구간을 1대1 비율로 운영하게 된다. 즉 신설동역에서 솔밭공원역까지는 약 3분 간격으로 운영하되, 솔밭공원역에서 북한산우이역까지 구간과 방학역까지 구간은 각각 6분 시격으로 운행한다.
연장선 개통 이후 우이신설선은 환승역 5개를 보유한 주요 경전철 노선으로 거듭날 전망이다. 현재 환승역은 신설동역(2호선), 보문역(6호선), 성신여대입구역(4호선) 3곳이다. 여기에 솔밭공원역(우이신설선)과 방학역(1호선) 2곳이 추가된다.
윤종장 서울시 도시교통실장는 “해당 구간은 고밀도 주택지역임에도 도시철도 기반 시설 부족으로 대중교통 이용과 지역 발전에 어려움을 겪어왔다”며 “동북권~도심권 대중교통 편의뿐만 아니라 균형발전 등이 기대된다”고 말했다.
장진복 기자
Copyright © 서울신문. 무단전재 및 재배포 금지.
- “성욕 못 이겨서”…이웃집 비번 훔쳐본 10대, 5개월간 11차례 침입
- “개 안고 있었던 이유는”…‘벤츠녀’ 옥중 사과 전해졌다
- 눈물 참은 손흥민, 미소 지은 클린스만…외신도 지적했다
- 이재용 막내딸 이원주 근황 공개…“뉴욕서 태어난 매디슨 리”
- ‘상간남 피소’ 강경준, 새로운 소식 전해졌다
- “아시안컵 우승하면 안 돼” 캡틴 손흥민 아버지 발언 재조명
- “아버지 병간호…” 전현무 ‘가슴 찢어지는 소식’ 전했다
- ‘완판남’이 또?… 이재용 100만원대 조끼 하루만에 품절
- 나영석, 연봉 40억인데…“김태호 PD가 더 부자”
- 韓유튜버 “하루두번 납치폭행”…여행하기 가장 위험한 ‘이나라’