비행 중 동체 구멍 원인은 '볼트 누락' 확인
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미국에서 발생한 보잉 737 맥스9의 '비행 중 동체 구멍' 사고는 비행기 조립 시 '도어 플러그'의 볼트가 누락돼 발생한 것으로 확인됐습니다.
보고서에 따르면 동체에서 떨어져 나간 비행기 좌측 '중간 출구 도어 플러그' 조립 당시의 사진에는 볼트가 빠져있습니다.
보고서는 도어 플러그가 떨어져 나간 뒤에도 볼트가 있는 부분의 비행기 본체 패널에 일정한 손상이 없는 것도 처음부터 볼트 4개가 누락됐다는 것을 보여준다고 밝혔습니다.
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미국에서 발생한 보잉 737 맥스9의 '비행 중 동체 구멍' 사고는 비행기 조립 시 '도어 플러그'의 볼트가 누락돼 발생한 것으로 확인됐습니다.
미국 국가교통안전위원회는 현지시간 6일 이런 내용을 골자로 한 예비 조사 보고서를 발표했습니다.
보고서에 따르면 동체에서 떨어져 나간 비행기 좌측 '중간 출구 도어 플러그' 조립 당시의 사진에는 볼트가 빠져있습니다.
보잉이 제출한 이 사진에는 수직 이동 방지 볼트 2개, 전방 상부 가이드 트랙 볼트 1개 등 3개의 고정 볼트가 보이지 않습니다.
후방 상부 가이드 트랙 볼트 1개 위치는 단열재에 가려져 볼트가 있는지가 사진상으로 확인되지 않는습니다.
보고서는 도어 플러그가 떨어져 나간 뒤에도 볼트가 있는 부분의 비행기 본체 패널에 일정한 손상이 없는 것도 처음부터 볼트 4개가 누락됐다는 것을 보여준다고 밝혔습니다.
문제가 된 도어 플러그는 보잉 공급업체인 스피릿 에어로시스템즈가 설치했다고 AP통신 등이 전했습니다.
이 도어 플러그는 리벳이 손상된 상태로 보잉 공장에 도착했으며 이에 따라 보잉사 직원들이 리벳을 교체하는 작업을 진행했습니다.
이 작업을 위해서는 도어 플러그의 볼트 4개를 제거하는 것이 필요하다고 AP통신은 전했습니다.
도어 플러그는 동체 중간에 비상 출구를 설치할 필요가 없을 때 출입문 대신 설치되는 일종의 덮개입니다.
앞서 알래스카 항공 1282편 보잉 737 맥스9 여객기는 지난달 5일 오리건주 포틀랜드에서 이륙한 직후 비행기 동체 일부가 뜯기면서 동체에 구멍이 나는 사고가 발생해 비상 착륙했습니다.
YTN 신웅진 (ujshin@ytn.co.kr)
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