광양제철소 연간 250만톤 생산 전기로 공장 착공

서순규 기자 전원 기자 2024. 2. 6. 14:27
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

포스코가 저탄소 생산체계 전환을 위해 광양제철소에서 조강능력 연간 250만톤 생산 규모의 전기로 공장 착공식을 6일 가졌다.

전기로 공장은 6420억원을 투입해 2025년 말 준공하고, 연간 250만톤의 쇳물을 생산할 수 있다.

고로에선 조강 1톤을 생산하는데 평균 2톤의 탄소가 배출되는 반면, 전기로는 0.5톤으로 4분의 1 수준이다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

6420억 투자…박창환 부지사 "RE100 달성 큰 힘"
6일 광양제철소에서 열린 친환경 전기로 공장 착공식.(전남도 제공) 2024.2.6/뉴스1

(광양=뉴스1) 서순규 전원 기자 = 포스코가 저탄소 생산체계 전환을 위해 광양제철소에서 조강능력 연간 250만톤 생산 규모의 전기로 공장 착공식을 6일 가졌다.

착공식에는 박창환 전남도 정무부지사와 서동용 국회의원, 정인화 광양시장, 김태균 전남도의회 부의장, ㈜포스코홀딩스 김학동 부회장을 비롯한 임직원 등 130여명이 참석했다.

전기로 공장은 6420억원을 투입해 2025년 말 준공하고, 연간 250만톤의 쇳물을 생산할 수 있다. 기존 고로에 비해 연간 375만톤의 이산화탄소 감축과 함께 고철(철스크랩)을 수거해 재활용하게 돼 자원순환을 통해 저탄소 생산체계로 전환을 추진한다는 점에서 큰 의미가 있다.

철강회사가 쇳물을 만드는 방식은 크게 고로와 전기로로 나뉜다. 고로는 용광로에 철광석·석회석·코크스 등을 넣어 쇳물을 만들고, 전기로는 전기를 열원으로 해 고철을 녹여 쇳물을 만든다.

전기로를 도입하면 기존 고로 대비 탄소 배출량을 75% 줄일 수 있다. 고로에선 조강 1톤을 생산하는데 평균 2톤의 탄소가 배출되는 반면, 전기로는 0.5톤으로 4분의 1 수준이다.

박창환 정무부지사는 "이번 전기로 신설이 전기차, 친환경 선박 등 철강 소비산업의 재생에너지100(RE100) 달성에 큰 힘이 될 것으로 기대한다"며 "포스코가 철강 사업은 물론 수소, 이차전지 등 첨단산업을 선도하는 세계 일류기업으로 도약하도록 힘껏 지원하겠다"고 말했다.

junwon@news1.kr

Copyright © 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?