광양제철소 연간 250만톤 생산 전기로 공장 착공
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
포스코가 저탄소 생산체계 전환을 위해 광양제철소에서 조강능력 연간 250만톤 생산 규모의 전기로 공장 착공식을 6일 가졌다.
전기로 공장은 6420억원을 투입해 2025년 말 준공하고, 연간 250만톤의 쇳물을 생산할 수 있다.
고로에선 조강 1톤을 생산하는데 평균 2톤의 탄소가 배출되는 반면, 전기로는 0.5톤으로 4분의 1 수준이다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
(광양=뉴스1) 서순규 전원 기자 = 포스코가 저탄소 생산체계 전환을 위해 광양제철소에서 조강능력 연간 250만톤 생산 규모의 전기로 공장 착공식을 6일 가졌다.
착공식에는 박창환 전남도 정무부지사와 서동용 국회의원, 정인화 광양시장, 김태균 전남도의회 부의장, ㈜포스코홀딩스 김학동 부회장을 비롯한 임직원 등 130여명이 참석했다.
전기로 공장은 6420억원을 투입해 2025년 말 준공하고, 연간 250만톤의 쇳물을 생산할 수 있다. 기존 고로에 비해 연간 375만톤의 이산화탄소 감축과 함께 고철(철스크랩)을 수거해 재활용하게 돼 자원순환을 통해 저탄소 생산체계로 전환을 추진한다는 점에서 큰 의미가 있다.
철강회사가 쇳물을 만드는 방식은 크게 고로와 전기로로 나뉜다. 고로는 용광로에 철광석·석회석·코크스 등을 넣어 쇳물을 만들고, 전기로는 전기를 열원으로 해 고철을 녹여 쇳물을 만든다.
전기로를 도입하면 기존 고로 대비 탄소 배출량을 75% 줄일 수 있다. 고로에선 조강 1톤을 생산하는데 평균 2톤의 탄소가 배출되는 반면, 전기로는 0.5톤으로 4분의 1 수준이다.
박창환 정무부지사는 "이번 전기로 신설이 전기차, 친환경 선박 등 철강 소비산업의 재생에너지100(RE100) 달성에 큰 힘이 될 것으로 기대한다"며 "포스코가 철강 사업은 물론 수소, 이차전지 등 첨단산업을 선도하는 세계 일류기업으로 도약하도록 힘껏 지원하겠다"고 말했다.
junwon@news1.kr
Copyright © 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지.
- 13세와 2년 동거, 34회 성관계한 유명 유튜버…아내 폭행·신체 촬영 '입건'
- "남편이 몰래 호적 올린 혼외자, 아내 재산 상속 받을 수도" 가족들 발칵
- "성관계 안한지 몇년"…전현무, 결혼 관련 숏폼 알고리즘 들통
- 아내·두 아들 살해한 가장, 사형 구형하자 "다들 수고 많다" 검사 격려
- '주가조작 무혐의' 임창정…아내 서하얀 "믿어 의심치 않아"
- 산다라박, 글래머 비키니 자태…마닐라서 환한 미소 [N샷]
- "비싼 차 타면서 구질구질"…주차비 아끼려 '종이 번호판' 붙인 외제차
- 김영철, 민경훈♥신기은 PD 결혼식 현장 공개 "멋지다 오늘…축하"
- "버려달라는 건가" 손님이 건넨 휴지…"가격 올라도 괜찮아" 응원
- "불판 닦는 용 아니냐" 비계 오겹살 항의했다고 진상 취급…"사장, 당당하더라"