“연비 15.7km/ℓ”…아우디, 신형 ‘A7 PHEV’ 1억280만원에 韓 출시

“연비 15.7km/ℓ”…아우디, 신형 ‘A7 PHEV’ 1억280만원에 韓 출시 [사진제공=아우디코리아]

아우디코리아가 4도어 쿠페 A7의 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전인 ‘더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄’을 선보인다고 5일 밝혔다.

더 뉴 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄은 작년 7월 출시된 2024년식 차량의 상품성 개선 모델이다. 새로운 디자인의 싱글프레임, 고급스러운 인레이와 가죽소재가 기본 적용됐으며 운전자의 편의사양이 추가된 것이 특징이다. 우수한 연비와 다이내믹한 엔진 성능이 지능형 드라이브 시스템과 조화를 이뤄 더욱 효율적인 주행이 가능하다.

신형 아우디 A7 PHEV 모델은 2.0ℓ 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 전기 모터를 탑재해 합산 최고출력 367마력(엔진 252마력, 전기모터 142.76마력), 합산 최대토크 51.0kg.m(엔진37.7kg·m, 전기모터 35.69kg·m)를 발휘한다. 또 7단 S트로닉 자동변속기와 상시 사륜구동 콰트로의 조합으로 부드러운 변속과 뛰어난 안전성까지 갖췄다.

연비는 엔진 및 전기모터 합산 복합연비 기준 15.7km/ℓ이며 전기 모터로 주행 시 복합전비는 3.0km/kWh, 1회 충전 주행거리는 복합 기준 47km다. 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 데 5.8초 소요되며, 최고 속도는 210km/h(안전제한속도)다.

A7 PHEV는 세 가지 주행모드를 지원한다. 첫 번째는 EV 모드로, 운전자가 감지할 수 있는 가변 압력 지점을 지나 가속 페달을 밟지 않는 한 차량은 전기로만 구동되며 EV 모드는 차량에 시동이 걸릴 때마다 기본으로 설정된다.

두 번째 주행모드인 배터리홀드는 전기모터는 사용하지 않고 내연기관 엔진으로만 주행한다. 드라이브 관리 시스템으로 배터리 용량을 현재 수준으로 유지해 추후 정해진 거리를 전기모터만으로 주행할 수 있다. 세 번째인 하이브리드 모드는 전기모터와 내연기관 엔진의 상호작용을 통해 최대한 긴 주행 구간을 전기모터를 사용함으로써 연료 소비를 낮출 수 있다.

더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄 외관은 새롭게 디자인된 싱글프레임과 S라인 익스테리어 패키지와 블랙 패키지를 기본 적용했다. 프런트범퍼, 리어범퍼, 디퓨저, 프런트그을 탑재, 세련되고 우아한 차체 디자인에 한층 역동적이고 스포티한 매력을 더했다.

실내는 내츄럴 볼케이노 그레이 인레이, 블랙 헤드라이닝, 전동식 스티어링 휠 컬럼 등이 적용돼 더욱 고급스럽고 세련된 실내 분위기를 연출한다. 이와 함께 20인치 5더블 암 스타일 휠, 파노라믹 선루프 등이 아우디 특유의 매끈하면서도 미래지향적인 감각을 보여준다.

기본으로 탑재된 다양한 안전 및 편의 시스템도 돋보인다. 후방에 장착된 가진 2개의 레이더 센서가 뒤에서 빠른 속도로 접근하는 물체 혹은 사각지대에 있는 차량이 다가올 경우, 사이드미러 및 도어 LED 점멸과 함께 문이 일시적으로 열리지 않는 하차 경고 시스템이 적용됐다.

운전석 전면유리에는 헤드업 디스플레이(HUD)가 설치돼 차량의 주행정보 뿐만 아니라 내비게이션의 차량 진행방향을 쉽게 확인할 수 있으며, 어댑티브 크루즈 어시스트 기능은 운전자의 장거리 운전 부담을 덜어주고 동승자들에게는 편안한 승차감을 더해준다.

신형 아우디 A7 PHEV 모델의 국내 판매 가격은 1억280만원이다. 아우디는 기본 보증인 ‘아우디 워런티’를 통해 5년 또는 최종 주행거리 15만km까지(선 도래 조건) 보장한다.