김태우 대구의원, 범물~상인구간 급행버스 신설 촉구
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
김태우 대구시의원(문화복지위원회, 수성구 5)은 1일 제306회 임시회 서면 질문을 통해 앞산터널로를 통과하는 범물~상인지역 급행버스 노선의 신설을 촉구했다.
김 의원은 "앞산터널로를 통과하는 차량의 일평균 통행량은 2021년 5만272명, 2022년 5만272명, 2023년 11월까지 5만488명으로 나타났다"면서 "범물~상인간 급행버스가 신설되어 앞산터널을 이용하는 자가용 운전자의 1%가 버스 승객으로 전환된다고 가정했을 때 급행버스 이용자는 하루 500명, 2%일 경우 하루 1000명에 달할 것"이라고 분석했다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
수요 추정 방법 보완을 통해 급행버스 노선 신설 제안
[아이뉴스24 이창재 기자] 김태우 대구시의원(문화복지위원회, 수성구 5)은 1일 제306회 임시회 서면 질문을 통해 앞산터널로를 통과하는 범물~상인지역 급행버스 노선의 신설을 촉구했다.
김 의원은 "앞산터널로를 통과하는 차량의 일평균 통행량은 2021년 5만272명, 2022년 5만272명, 2023년 11월까지 5만488명으로 나타났다"면서 "범물~상인간 급행버스가 신설되어 앞산터널을 이용하는 자가용 운전자의 1%가 버스 승객으로 전환된다고 가정했을 때 급행버스 이용자는 하루 500명, 2%일 경우 하루 1000명에 달할 것"이라고 분석했다.
이어 “급행버스 노선 신설 당시 단순히 버스 이용 승객의 승·하차 시 교통카드를 사용한 내역으로만 수요를 추정했는데 승객 상당수가 카드를 찍지 않고 하차하는 경우가 많아 시내버스 이용자가 적게 측정됐다”며 “수요 추정 방법을 보완한다면, 더 많은 승객 수요가 있을 것으로 판단한다”고 강조했다.
특히, 정확한 수요 예측을 위해 도시철도 범물역~상인역 간의 이용 승객들에 대한 설문조사와 추후 급행버스 승객으로 전환될 수 있는 앞산터널로 운행 승용차 운전자까지 고려한 수요 추정을 제안했다.
김 의원은 "신설 급행버스의 범물~상인까지의 통행시간은 25분 정도로 도시철도와 시내버스 대비 통행시간을 최대 절반 가까이 줄일 수 있다”며 “2025년 2월 시행 예정인 시내버스 노선개편 방안 수립 용역 시, 해당 노선 신설이 필요하다”고 목소리를 높였다.
/대구=이창재 기자(lcj123@inews24.com)Copyright © 아이뉴스24. 무단전재 및 재배포 금지.
- 평택시, ‘송탄관광특구 한마음대축제’ 28~29일 개최
- 6000만원 어치 마약 밀수한 여고생, 잡고 보니 정체가…
- [속보] 서울시교육감 진보 단일후보에 정근식 서울대 명예교수추대
- 보은군, 충북소방교육대 유치…2027년 준공 목표
- 야근하고 새벽 퇴근하다 숨진 '삼시세끼' PD…택시기사, 불구속 검찰 송치
- 거창군, 청년 친화 도시 지정 위한 아이디어 공모 결과 발표
- "최재영 기소" 권고…국민의힘 사면초가
- 스마일게이트 로스트아크, '카제로스 레이드' 2막 업데이트
- "2030년까지 위성 발사하고 5G 품질 향상"…정부 '제4차 전파진흥기본계획' 초안 발표
- '맹탕 만찬' 호재 잡은 민주, '한동훈 리더십' 총공세