'철도 지하화' 공약, 민주당 판정승?…여야 전면 대결

이재명, 지상철도 지하화 공약 발표…與와 달리 구체적 구간 제시
문진석·이정문, 천안 철도 지하화 촉구…선도사업 경쟁 본격화

더불어민주당 이재명 대표가 1일 신도림역에서 도심철도 지하화 공약을 발표하고 있다. 사진=연합뉴스

여야가 4·10 총선을 앞두고 전면에 내세우고 있는 '철도 지하화' 공약이 선거판의 핵심 의제로 급부상하고 있다.

여야의 공약 대결로 도심을 단절하는 지상철도의 지하화 실현 가능성이 한층 더 높아진 만큼, 충청권에서도 정부의 선도 사업을 따내기 위한 경쟁이 본격화할 것으로 보인다.

이재명 더불어민주당 대표는 1일 서울 신도림역을 찾아 철도·광역급행철도(GTX)·도시철도의 도심 구간을 지하화하고 그 부지에 용적률·건폐율 특례를 적용해 주거복합 시설을 개발하는 등 내용의 총선 공약을 발표했다.

당초 이 대표는 수도권 위주로 철도 지하화 공약을 발표할 것으로 알려졌으나 이날 전국의 주요 도심을 지나는 철도 구간이 대상에 포함됐다. 전날 한동훈 국민의힘 비상대책위원장이 '구도심 함께 성장 공약'으로 전국의 철도지하화 계획을 발표한 데 대해 맞불을 놓은 것 아니냐는 해석이다.

충청권에서 지하화가 추진되는 철도 구간은 대전 경부선 회덕-대전조차장-대전역-판암IC 13.0㎞, 호남선 대전조차장-서대전역-가수원 11.0㎞ 구간이 해당된다.

지하화를 추진하는 수도권 도시철도 노선 및 구간에 충남 천안 도심 경부선 구간도 포함됐다. 두정-천안-봉명-쌍용-아산 7.5㎞, 공주대(천안캠퍼스)-두정역-천안역-청수동-천안신방삼부르네상스 8.7㎞ 구간 등이다.

민주당이 이번 공약에 충청권을 포함한 구체적인 지하화 구간을 제시하면서 경기 수원시 외 다른 지역을 언급하지 않은 국민의힘에 비해 비교 우위를 점할 수 있게 됐다.

이 대표는 "정부 여당은 이미 충분한 권한을 갖고 있기에 약속할 것이 아니라 실천하면 된다. 선거에 이기면 하겠다고 하지 말고 지금 하라"며 "민주당은 지금 당장이라도 협조할테니 공약 경쟁이 아닌 실천 경쟁을 하자"고 강조했다.

이와 별개로 정부는 사업성과 균형발전 등을 종합 고려해 오는 2025년 12월 최종 노선 선정을 목표로 하고 있다. 앞서 올해 안으로 1호 선도 사업이 공개되는 만큼 지역 정치권도 앞다퉈 경쟁에 뛰어들고 있다.

더불어민주당 문진석(충남 천안갑)·이정문(충남 천안병) 의원은 이날 국회 소통관에서 기자회견을 열고 정부 여당을 향해 천안 철도 지하화 사업의 조속한 추진을 촉구하기도 했다.

문진석 의원은 "일각에서 정부의 선도사업 대상 노선이 사실상 결정된 것 아니냐는 우려의 목소리가 나오고 있다"며 "여당도 민주당이 발표한 공약에 호응해 철도 지하화 추진 지역을 분명히 공개하고, 실행 계획을 발표해달라"고 촉구했다.

이정문 의원도 "천안은 수도권과 영·호남을 잇는 교통 요충지이자 천안역은 경부선 핵심 정차역으로 기능하며 70년간 대한민국 경제성장을 견인해왔다"면서 "그러나 천안 도심을 통과하는 철길로 인해 천안 시내는 동·서, 남·북으로 단절돼 이로 인한 막대한 피해는 온전히 천안시민이 감내하고 있다"고 지적했다.

이어 "분절된 천안을 다시 연결하기 위해 고가도로, 지하도로, 우회로 등 대안을 마련하고 있지만, 근본적인 해결책이 될 수 없다"고 밝혔다.