일본 도요타 "제설제 부식 우려로 79만 대 리콜"
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일본 도요타자동차가 부품 내구성 문제로 3개 차종 약 79만 대를 리콜한다고 NHK 등 현지 언론이 보도했습니다.
도요타는 노면에서 차체에 전해지는 충격을 완화하는 장치인 '로어암'에 문제가 있다는 신고 20건을 접수해 2019년 12월부터 이달 19일까지 생산한 '야리스', '아쿠아', '시엔타' 차량 79만329대를 리콜하기로 했습니다.
도요타는 지난해 6월에도 야리스를 포함한 3개 차종 약 59만 대를 동일 부품 문제로 리콜한 바 있습니다.
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일본 도요타자동차가 부품 내구성 문제로 3개 차종 약 79만 대를 리콜한다고 NHK 등 현지 언론이 보도했습니다.
도요타는 노면에서 차체에 전해지는 충격을 완화하는 장치인 '로어암'에 문제가 있다는 신고 20건을 접수해 2019년 12월부터 이달 19일까지 생산한 '야리스', '아쿠아', '시엔타' 차량 79만329대를 리콜하기로 했습니다.
문제가 된 로어암은 제설제가 닿으면 부식해 균열이 발생하고, 심한 경우 부서질 수도 있는 것으로 알려졌습니다.
도요타는 전국 판매점에서 무료로 부품 교체를 진행할 예정입니다.
도요타는 지난해 6월에도 야리스를 포함한 3개 차종 약 59만 대를 동일 부품 문제로 리콜한 바 있습니다.
한편, 품질 인증을 부정하게 취득해 일본 내 공장에서 생산을 중단했던 도요타 자회사 다이하쓰공업은 다음달 12일 교토부 공장을 가동한다고 밝혔습니다.
다이하쓰는 규슈 오이타현 공장도 다음 달 19일 이후 생산 재개 방안을 검토하고 있습니다. 다이하쓰는 국토교통성이 출하 정지 조치를 해제한 차량만 생산할 방침입니다.
도요타는 지난해 신차 1천123만 대를 판매해 세계 1위를 차지했으나, 다이하쓰와 도요타자동직기(도요타 인더스트리즈) 등 그룹 계열사가 품질 인증 취득 과정에서 부정행위를 저지른 사실이 최근 잇따라 드러나 비판을 받았습니다.
[김성철 기자 fola5@mbn.co.kr]
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