대전세종충북 광역철도 CTX, 민자사업 우려

조명휘 기자 2024. 1. 31. 15:33
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

더불어민주당 대전시당은 31일 대전~세종~충북을 연결하는 광역급행열차(CTX) 건설을 민자사업으로 추진하겠다는 정부의 방침에 우려 입장을 밝혔다.

민주당은 "총선을 앞두고 수도권 표심을 잡기 위해 대규모 GTX건설을 발표하면서, 비수도권 교통대책 일환으로 '대전~세종~충북 광역철도'를 CTX로 변경해 구색 맞추기 용으로 끼워 넣은 인상이 짙다"면서 "CTX가 총선을 앞둔 생색내기 사업으로, 총선 이후 흐지부지 되는 희망고문이 돼서는 안 된다"고 강조했다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

GTX도 민자 유치 쉽지 않아…애물단지 전락 우려
총선 앞두고 생색내기용은 안돼
ctx 노선도 *재판매 및 DB 금지


[대전=뉴시스] 조명휘 기자 = 더불어민주당 대전시당은 31일 대전~세종~충북을 연결하는 광역급행열차(CTX) 건설을 민자사업으로 추진하겠다는 정부의 방침에 우려 입장을 밝혔다.

민주당은 이날 논평을 내고 "CTX는 당초 ‘대전-세종-충북 광역철도 국비사업으로 추진됐다"면서 "기재부 사전 타당성 조사를 거쳐 지난해 11월 예비타당성조사 대상사업으로 선정됐지만 두 달 만에 민자 사업으로 바뀌었다"고 지적했다.

그러면서 "민간 투자 사업은 재정 부담 감소와 절차 간소화의 장점이 있지만 국가 부담을 민간과 지역에 전가한다는 비난을 피할 수 없다"고 했다.

또 "민간 자본 유치를 위한 수익성이 가장 큰 문제"라면서 "전국에 건설된 민자 철도의 경우 이용자들이 비싼 요금을 내지만 운영사는 적자를 면치 못해 결국 세금이 투입되는 등 부담을 지자체와 지역주민들이 떠안고 있다"고 했다.

이어 " 수도권 GTX 마저 민간 자본 유치가 쉽지 않은 가운데 수도권에 비해 이용자가 적고 수익창출이 불투명한 CTX사업에 4조5000억원의 부담을 안고 민간기업 참여할지 의문"이라고 했다.

민주당은 "총선을 앞두고 수도권 표심을 잡기 위해 대규모 GTX건설을 발표하면서, 비수도권 교통대책 일환으로 ‘대전~세종~충북 광역철도’를 CTX로 변경해 구색 맞추기 용으로 끼워 넣은 인상이 짙다"면서 "CTX가 총선을 앞둔 생색내기 사업으로, 총선 이후 흐지부지 되는 희망고문이 돼서는 안 된다"고 강조했다.

☞공감언론 뉴시스 joemedia@newsis.com

Copyright © 뉴시스. 무단전재 및 재배포 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?