TIE, 에어택시 '시프트 컴슨' 최종 조립단계 돌입

신영빈 기자 2024. 1. 31. 14:59
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

미래항공모빌리티(AAM) 스타트업 디스이즈엔지니어링(TIE)은 자체 기술을 적용한 고속 자율비행 AAM '시프트 컴슨'의 시제기가 이륙을 위한 최종 조립 단계에 돌입했다고 31일 밝혔다.

TIE 관계자는 "비행 테스트 장소 선정을 위해 국토부, 항공안전기술원, 지자체 등 관계 부처들과 협의를 진행 중"이라며 "추진시스템의 기체 결합과 함께 빠른 시일 내 테스트 비행 계획을 알릴 예정"이라고 말했다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

"비행 테스트 장소 선정 중…상반기 내 이륙 준비"

(지디넷코리아=신영빈 기자)미래항공모빌리티(AAM) 스타트업 디스이즈엔지니어링(TIE)은 자체 기술을 적용한 고속 자율비행 AAM '시프트 컴슨'의 시제기가 이륙을 위한 최종 조립 단계에 돌입했다고 31일 밝혔다.

TIE는 지난해 7월 기자간담회를 열고 시프트 컴슨 제작 과정과 개발 로드맵을 공개한 바 있다. 시프트 컴슨은 틸트로터와 멀티로터의 장점을 극대화한 기술을 적용해 기체 안전성을 높이고 비행속도와 거리의 이점을 최대한 살릴 수 있도록 개발한 전기동력수직이착륙기(eVTOL)다.

조립 중인 기체는 5인승 시프트 컴슨의 2인승 시제기다. TIE의 비행체 제어·항공기 설계 기술을 바탕으로 최고속도 시속 330km, 비행거리 280km 이상을 확보할 수 있도록 설계됐다.

고속 자율비행 AAM 비행체 '시프트 컴슨(SHIFT Compson)' 시제기 (사진=디스이즈엔지니어링)

TIE에 따르면 시제기는 현재 기체 제작과 조립, 항공전자장비·배터리 시스템 장착 및 외부 도장, 설계 오차·기능 점건을 마친 상황이다. 이어 추력 장치와의 체계 통합을 위한 최종 조립 단계를 앞두고 있다.

추력 장치는 TIE 자체 실험설비에서 자체 개발한 비행제어시스템과의 연동에 대한 최종 성능점검을 진행하고 있다. 완성된 기체와 결합 후 지상테스트를 거쳐 올해 상반기 본격적인 비행테스트를 진행할 예정이다.

TIE 관계자는 "비행 테스트 장소 선정을 위해 국토부, 항공안전기술원, 지자체 등 관계 부처들과 협의를 진행 중"이라며 "추진시스템의 기체 결합과 함께 빠른 시일 내 테스트 비행 계획을 알릴 예정"이라고 말했다.

홍유정 TIE 대표는 "미래 항공 모빌리티 분야를 선도하는 대표 기업으로서 빠르게 경쟁우위를 확보해 나가겠다"고 포부를 밝혔다.

고속 자율비행 AAM 비행체 '시프트 컴슨(SHIFT Compson)' 시제기 (사진=디스이즈엔지니어링)

신영빈 기자(burger@zdnet.co.kr)

Copyright © 지디넷코리아. 무단전재 및 재배포 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?