운임 오르고 운송 지연… 홍해 사태로 수출입기업 74.6% 물류 애로

무역협회 국내 기업 애로 해소·대응 방안 모색

30일 서울 강남구삼성동 트레이드타워에서 열린 '홍해·파나마 물류 리스크 진단 및 대응 세미나'에서 김고현 한국무역협회 전무가 개회사를 하고 있다. / 사진=무역협회

최근 후티 반군의 홍해상 민간 선박 공격과 파나마 지역의 가뭄으로 세계 양대 운하인 수에즈·파나마 운하 통항에 차질이 발생하면서 국내 수출입 기업 10곳 중 7곳이 물류 애로를 겪는 것으로 조사됐다.

한국무역협회는 30일 삼성동 트레이드타워에서 '홍해·파나마 물류 리스크 진단 및 대응 세미나'를 열고 수출입 기업 110곳을 대상으로 실시한 설문조사를 공개했다. 설문에 결과에 따르면 응답기업의 74.6%가 홍해 사태 발생 후 물류 애로를 겪고 있는 것으로 파악됐다.

물류 애로 응답은 ▲운임 인상(44.3%)에 따른 어려움이 가장 높았다. ▲운송 지연(24.1%) ▲선복 확보 어려움(20.2%) ▲컨테이너 확보 어려움(11.4%) 등의 답변이 뒤를 이었다.

A사는 급격한 해상운임 인상으로 수출 제조원가가 상승해 기존 바이어와 계약된 제품 가격으로 납품하는데 어려움이 많다고 응답했다.

프랑스로 제품을 수출하고 있는 B사는 운송지연으로 고객사로부터 항공 운송을 요구받고 있어 해당 물량 항공 발송 시는 큰 타격이 예상된다고 우려했다.

이날 세미나에는 수출입 기업 약 200개사가 참석한 가운데 LX판토스·람세스물류 등 국내 주요 물류기업 담당자가 홍해 사태 물류 리스크를 진단하고 대응방안 등을 설명했다.

황규영 LX판토스 팀장은 발표에서 "최근 양대 운하 리스크로 인해 해운시장이 일시적인 공급 부족 및 운임급등에 시달리고 해운물류 기업의 대응 능력은 기업의 경쟁력을 넘어 생존을 좌우하는 요소가 됐다"며 "양대 운하 리스크로 인한 선박 공급 부족 영향과 향후 시나리오를 점검해 수출입 기업이 대응 전략을 마련하는 데 도움이 되기를 희망한다"고 말했다.

김고현 무역협회 전무는 "홍해 사태로 인한 물류 리스크를 진단하고 수출입 기업들이 선제적인 대응방법을 모색해야 할 때"라면서 "무역협회는 산업부·해수부 및 주요 선사 등과 협력해 기업들이 안정적으로 선복을 확보할 수 있는 지원 사업을 조속히 추진하겠다"고 강조했다.

이한듬 기자 mumford@mt.co.kr
<저작권자 ⓒ '성공을 꿈꾸는 사람들의 경제 뉴스' 머니S, 무단전재 및 재배포 금지>