“신도시 교통 정책 헛구호” 하남시, 결국 나섰다

이현재 시장 국토부 장관 만나
광역 교통망·자족도시 구축 등
이행 부진 사업 해결방안 촉구
국토부 “하남, 시범지구로 지정”

이현재 하남시장(왼쪽)이 박상우 국토부 장관을 만나 하남지역 신도시 개발에 따른 현안을 전달한 뒤 대책을 호소하고 있다. 하남시 제공

 

정부의 지하철 연장 등 광역교통정책이 하남지역 개발현장에선 헛구호에 그치고 있는 것으로 나타났다.

교산신도시 개발 관련 만남의 광장과 복합환승체계 일치 요구도 LH가 미반영, 불만이 높아지고 있다.

정부는 이에 하남을 광역교통대책 개선시범지구로 지정, 해결책을 모색하겠다는 입장을 밝혀 주목된다.

30일 하남시에 따르면 이현재 시장은 최근 박상우 국토부 장관을 만나 교산신도시 등 관련 정부의 미온적 지원에 불편을 호소했다.

지하철 연장 등 광역교통망 구축과 자족도시 건설을 지원하겠다는 약속이 미뤄지는 등 제대로 이행되지 않고 있어서다.

특히 교산신도시 개발 또한 과밀억제권역 문제가 해결되지 않아 취‧등록세 중과(13.8%) 등으로 사실상 기업 입주를 장담할 수 없는데다 협의가 원만하게 진행되지 않은 만남의 광장과 연계되는 복합환승체계 구축도 불만의 핵심이다.

미사신도시 개발과 연계해 지난 8년전 확정된 수도권 전철 9호선 하남 미사 연장도 구체적인 계획이 확정되지 못한 상태다.

이현재 시장은 “하남에는 미사신도시 등 신도시 4곳이 건설 중인데 그동안 정부의 자족도시건설 약속 미이행, 지하철 개통 지연 등으로 시민들이 고통을 겪고 있다”면서 “국토부가 과밀억제권역에 신도시를 조성했으면 신도시 내 만이라도 기업이 들어올 수 있어야 하는데 한쪽에선 신도시 조성, 다른 쪽에선 수도권 인구밀집 억제에 따른 기업 입주억제라는 상반된 정책을 펼치고 있다”고 비판했다.

이어 “교산신도시 수도권 전철 3호선 104정거장(만남의 광장역, 가칭 신덕풍역)은 만남의 광장에 구축될 복합환승체계와 일치시켜야 한다는데 국토부 대광위, 경기도, 한국도로공사, 하남시 등 모두가 동의하고 있는데도 LH가 반대하고 있다”고 말했다.

이에 박상우 국토부 장관은 “하남 수도권 전철 9호선·3호선 등 신도시 광역교통대책을 획기적으로 개선하기 위해 시범지구로 지정해 해결하고 과밀억제권역 문제에 대해선 직주 근접이 달성되도록 필요한 규제 해소에 노력하겠다”고 밝혔다.

김동수 기자 dskim@kyeonggi.com