국내공항 '항공기-조류 충돌' 막는다…분야별 전문가와 워킹그룹 회의

조류생태·AI·레이더기술 등 분야별 전문가 구성 워킹그룹 운영

[서울=뉴시스] 29일, 서울 강서구 본사에서 열린 ‘전문가 워킹그룹 회의’에서 윤형중 한국공항공사 사장과 각계 전문가들이 조류충돌 예방활동 강화를 위한 방안을 논의하고 있다. 2024.01.30. (사진=한국공항공사 제공) photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스] 홍찬선 기자 = 최근 기후의 영향으로 철새의 텃새화 등 조류의 개채수가 증가하면서 항공기와 조류가 충돌하는 사고(버드스트라이크)를 막기 위해 국내 공항에서도 조류 퇴치를 위한 전문가 워킹그룹 회의가 개최됐다.

'버드 스트라이크(Bird Strike)'는 새가 운항 중인 항공기 엔진으로 빨려 들어가거나 충돌하는 것을 말한다. 이 경우 엔진 손상, 동체 파손 등을 일으킬 수 있는 자연적 위험 요인 중 하나로 꼽힌다.

한국공항공사는 지난 29일 서울 강서구 본사에서 조류충돌 예방활동 강화를 위해 조류생태 인공지능(AI), 레이더기술, 공항현장요원 등 학계 및 현업 전문가로 구성된 워킹 그룹 회의를 개최했다고 30일 밝혔다.

최근 기후영향에 따른 철새 텃새화와 출몰시기, 출몰조류종 변화 등으로 전국공항에서 항공기-조류 간 충돌 건수가 매년 증가하는 실정이다. 이달에도 청주공항과 인천공항에서 항공기 이착륙 중 버드스트라이크가 발생돼 사회적 안전이슈가 됐다.

최근 5년간 조류와 항공기 충돌 건수는 2019년 91건에서 지난해 130건으로 증가했다.

이에 따라 공사는 이날 워킹그룹 회의에서 ▲기후변화 등에 따른 공항주변 조류생태계 분석 강화 ▲레이더 탐지 등을 활용한 조류이동패턴 빅데이터 수집·분석 ▲AI 기반의 조류이동 사전예측모델 수립 ▲전문 분야별 적용가능한 조류예방활동 방안 등에 대해 집중적으로 논의를 실시했다.

윤형중 공사 사장은 “기후변화와 도시화 등으로 인한 조류이동패턴 변화상황을 AI 신기술을 적용해 예측·분석하여 조류충돌 예방활동을 더욱 강화하겠다”고 말했다.

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