도요타 또 왜이러나…이번엔 `디젤 엔진` 품질인증 부정행위

도요타그룹 로고. 로이터=연합뉴스

일본 도요타자동차가 자회사 제품의 품질인증 문제로 대대적인 조사를 받고 있는 가운데 또다른 자회사에서도 품질인증 취득 과정에서의 부정 사실이 발견됐다는 외신 보도가 나왔다.

29일 NHK와 교도통신 등에 따르면 도요타자동차는 그룹사인 도요타자동직기(도요타인더스트리즈)의 디젤 엔진의 배기가스 품질 취득 과정에서 부정이 발견됐다며 조사를 진행하고, 해당 엔진이 탑재된 차종의 출하를 중단하기로 했다.

보도에 따르면 도요타 측은 도요타자동직기가 생산하는 디젤엔진 3종에서 인증 절차에 필요한 출력시험을 둘러싸고 부정행위가 있었던 사실이 발견됐다며 이처럼 밝혔다.

해당 엔진이 탑재된 차량은 랜드크루저 프라도, 랜드크루저 300, LX500(렉서스) 등 전 세계 총 10종으로 알려졌다.

도요타자동직기는 지난해에도 지게차용 엔진의 배출가스 시험에서 부정이 발각된 바 있다. 조사 결과 이들 엔진의 배출가스 시험 시 추정치를 사용하거나 제어 프로그램을 조작해 시험한 결과를 그대로 사용하는 등의 문제가 발견됐다. 도요타는 해당 엔진이 배출가스 규제치를 초과한다고 발표하고 지난해 해당 엔진이 장착된 지게차의 출하를 중단한 바 있다.

또다른 자회사인 다이하쓰도 지난해 4월 품질인증 부정 문제가 불거진 뒤 추가 조사를 벌여 1989년부터 64개 차종의 충돌·배기가스·연비 시험 등 과정에서 174건의 부정이 이뤄진 사실을 발견했으며 그 뒤 국토교통성으로부터 대대적인 조사를 받고 있다. 지난해 12월부터 다이하쓰의 일본 내 4개 공장은 가동을 중단했다.

이에 앞서 2022년에도 도요타그룹의 상용차 전문 제조업체 히노자동차가 20년 동안 엔진 배출가스와 연비를 조작한 것으로 확인돼 관련 엔진을 탑재한 차량 생산이 금지됐다.

이렇듯 도요타 그룹 전반의 품질 부정에 대한 의구심이 커지면서 도요타 아키오 회장이 오는 30일 그룹 비전 설명회에 직접 나와 입장을 표명할 것으로 알려졌다.전혜인기자 hye@dt.co.kr