‘현금’만 되는 기후동행카드, 신용카드 충전은 언제부터?

오세훈 서울시장, 직접 기후동행카드 사용해 현장 점검
“이르면 4월부터 신용카드 충전…후불제 도입도 검토”

(시사저널=조유빈 기자)

오세훈 서울시장이 29일 서울 지하철 시청역에서 기후동행카드를 충전하고 있다. ⓒ연합뉴스

이르면 오는 4월부터 서울시의 무제한 대중교통 정기권 서비스인 기후동행카드를 신용카드로도 충전할 수 있게 된다. 지하철 내 승차권 충전기를 통해 현금으로만 충전할 수 있어 이용이 불편하다는 시민들의 목소리가 나온 데 따른 것이다. 서울시는 신용카드 후불제 시스템 도입도 강구한다는 계획이다.

오세훈 서울시장은 29일 오전 서울 중구 지하철 2호선 시청역을 찾아 직접 기후동행카드를 구매·충전 후 지하철을 탑승하면서 현장 점검에 나섰다. 오 시장은 이날 오전 10시30분 시청역 고객안전실을 찾아 직접 현금을 내고 기후동행카드를 구매한 뒤 교통카드 충전기를 통해 서울시 공공자전거 따릉이까지 이용할 수 있는 6만5000원권을 충전했다.

오 시장은 기후동행카드 사용 과정을 직접 실행해보면서 불편점과 정책 개선점을 밝혔다. 그는 "충전 과정에서 꼭 현금을 써야 하는 불편한 점에 대해 해결을 요청하시는 분들이 많았다"며 "서두르면 4월 정도부터 신용카드를 활용해서도 충전할 수 있는 방안을 모색하고 있다"고 밝혔다. 또 "나아가 신용카드 후불제 시스템을 도입해 점점 더 편리하게 사용하실 수 있도록 최선을 다하겠다"고 덧붙였다.

지난 22일 서울 시내 한 버스 정류장 인근에 서울시 무제한 대중교통 정기권 기후동행카드 관련 홍보물이 붙어 있다. ⓒ연합뉴스

기후동행카드는 지난 27일까지 모바일 6만9900장, 실물카드 12만2047장이 판매됐다. 지난 26~27일 양일간 편의점 판매량이 포함되지 않았다는 점을 감안하면 실제 총 판매량은 20만 장을 상회한다는 게 서울시의 설명이다.

기후동행카드가 대중교통을 이용하는 시민들 사이에서 큰 인기를 끌었지만 불편한 충전 방식은 문제로 지적됐다. 현재 기후동행카드의 실물카드는 지하철 역사 내 승차권 충전기를 통해 현금으로만 충전할 수 있다. 안드로이드 스마트폰 사용자의 경우, 모바일 앱을 이용할 수 있지만 계좌이체 방식을 통해서만 충전이 가능하다.

경기도 지하철 일부 구간에서 기후동행카드를 활용한 탑승과 하차가 불가능하다는 점에 대해 불편을 호소하는 목소리도 나왔다. 현재 기후동행카드로 이용 가능한 지하철 노선은 △1호선 온수/금천구청~도봉산 △2호선 전구간 △3호선 지축~오금 △4호선 남태령~당고개 △5호선 방화~강일/마천 △6호선 전구간 △7호선 온수~장암 △8호선 전구간 △9호선 전구간 △우이신설선 전구간 △신림선 전구간 △공항철도 김포공항~서울역 △경의중앙선 수색~양원/서울역 △경춘선 청량리/광운대~신내 △수인분당선 청량리~복정이다.

오 시장은 "아직 경기도와의 호환이 완벽하지 않아 시민들이 불편을 호소 중인데, 최대한 빠른 속도로 경기도 지방자치단체들과 협의하겠다"며 "한 분이라도 더 불편 없이 쓰실 수 있도록 노력하겠다"고 강조했다.