‘대한민국 올해의 차’ 아이오닉 5 N...'전기차' '하이브리드' '일본' 대약진

강희수 2024. 1. 26. 07:00
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한국자동차전문기자협회(AWAK)가 선정하는 '2024 대한민국 올해의 차(Car of the Year 2024)'의 수상차들의 윤곽이 26일 드러났다.

 현대차 아이오닉 5 N이 왕중왕에 올랐고, 전기차와 하이브리드, 그리고 일본차들이 대약진했다.

아이오닉 5 N은 평가에서 '올해의 EV 크로스오버', '올해의 퍼포먼스' 등에 이름을 올린 데 이어 '왕중왕'으로 불리는 '올해의 차'에 최종 선정되며 3관왕을 차지했다.

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아이오닉 5 N.

[OSEN=강희수 기자] (사)한국자동차전문기자협회(AWAK)가 선정하는 ‘2024 대한민국 올해의 차(Car of the Year 2024)’의 수상차들의 윤곽이 26일 드러났다. 현대차 아이오닉 5 N이 왕중왕에 올랐고, 전기차와 하이브리드, 그리고 일본차들이 대약진했다.

왕중왕인 현대자동차 아이오닉 5 N은 EV 크로스오버와 퍼포먼스 부문까지 3관왕을 차지하는 기염을 토했다. 그 동안의 왕중왕은 '올해의 디자인'상을 겸하는 패턴을 보였지만 올해는 그렇지 않았다. 아이오닉 5 N이 아이오닉 5를 토대로 만든 고성능차이기 때문으로 분석된다. 우리나라의 자동차 전문기자들은 아이오닉 5 N의 탁월한 퍼포먼스에 주목했다. 미래의 전기차가 보여줄 수 있는 상상력의 끝판왕이 아이오닉 5 N이다. 새로운 패턴의 등장이다. 

‘2024 대한민국 올해의 차(Car of the Year 2024)’ 부문별 수상 차의 면면은 지난 해 우리나라 자동차 시장의 흐름을 그대로 반영하고 있다. 하이브리드 차가 대세로 자리잡으면서 일본차들이 약진했고, BMW를 제외한 독일차들이 상대적으로 주춤했다. 메르세데스-벤츠와 아우디, 폭스바겐은 부문별 수상차 명단에 이름을 올리지 못했다.

현대차는 지난해 ‘그랜저 하이브리드’에 이어 2년 연속 ‘올해의 차’ 왕중왕을 배출했다.

아이오닉 5 N은 지난해 9월 출시된 고성능 전기차다. 고성능 사륜구동 시스템, 84.0㎾h의 고출력 배터리와 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 신기술이 적용된 것이 특징이다. ‘N 그린 부스트(N Grin Boost, NGB)’를 활성화하면 최고출력 478㎾(약 650마력), 최대토크 770Nm(약 78.5㎏f·m) 등의 강력한 성능을 발휘한다.

아이오닉 5 N은 평가에서 ‘올해의 EV 크로스오버’, ‘올해의 퍼포먼스’ 등에 이름을 올린 데 이어 ‘왕중왕’으로 불리는 ‘올해의 차’에 최종 선정되며 3관왕을 차지했다.

현대차 아이오닉 5 N은 총점 6990.4점을 받아 기아 EV9(6759.5점)과 접전 끝에 1위를 차지했다. 아이오닉 5 N은 특히 퍼포먼스 관련 항목에서 높은 점수를 받으며 ‘올해의 차’ 평가 1위에 올랐다. 이어 △제네시스 GV80 쿠페(6660.5점) △BMW i5(6644점) △BMW XM(6548.5점)이 높은 점수를 받았다. 

올해의 차 부문별 수상차들.

부문별 수상은 △올해의 내연기관 세단 ‘BMW 5시리즈’ △올해의 내연기관 SUV ‘현대차 디 올 뉴 싼타페’ △올해의 내연기관 크로스오버 ‘쉐보레 트랙스 크로스오버’  △올해의 하이브리드 세단 ‘혼다 올 뉴 어코드 하이브리드’ △올해의 하이브리드 SUV ‘BMW XM’ △올해의 하이브리드 크로스오버 ‘토요타 프리우스’ △올해의 전기 세단 ‘BMW i5’ △올해의 전기 SUV ‘기아 EV9’ △올해의 전기 크로스오버 ‘현대차 아이오닉 5 N’ △올해의 MPV ‘기아 더 뉴 카니발’ △올해의 픽업트럭 ‘GMC 시에라’ △올해의 럭셔리카 ‘제네시스 GV80 쿠페’ △올해의 퍼포먼스 ‘현대차 아이오닉 5 N △올해의 디자인 ‘토요타 프리우스’ 등이 차지했다.

송호성 기아 사장.

이와 함께 △올해의 인물에는 송호성 기아 사장이 선정됐다. 송호성 사장은 EV 대중화 전략을 수립하고 기아를 미래 모빌리티 브랜드의 선두 주자로 자리잡도록 이끌어 전동화의 터전을 다지는데 공헌했다.

올해의 차 실차테스트 현장.

‘2023 대한민국 올해의 차’는 한국자동차전문기자협회 소속 회원 중 32명이 지난 23일 강원도 인제스피디움에서 ‘실차 테스트’를 거친 후 △디자인 △퍼포먼스 △편의/안전 △경제성 △혁신성 등 5개 부문 22개 항목에 걸쳐 엄격한 심사를 통해 최종 결정했다.

한국자동차전문기자협회는 2월 21일 서울 반포의 세빛섬에서 ‘2024 대한민국 올해의 차’ 시상식을 개최할 예정이다.

한편, 한국자동차전문기자협회가 선정한 ‘대한민국 올해의 차’ 역대 수상 모델은 2013년 기아자동차 ‘K9’-렉서스 뉴 ES‘, 2014년 메르세데스-벤츠 ‘S클래스’, 2015년 인피니티 ‘Q50’, 2016년 현대자동차 ‘아반떼’, 2017년 르노삼성자동차 'SM6', 2018년 기아 ‘스팅어’, 2019년 현대자동차 '팰리세이드', 2020년 기아 ‘신형 K5’, 2021년 제네시스 ‘G80’, 2022년 기아 ‘EV6’, 2023년 현대자동차 ‘그랜저 하이브리드’ 등이다. /100c@osen.co.kr

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