'출퇴근 30분 시대' GTX 전국시대 '활짝'…주민·정치권 환영(종합)

기존 GTX-A~C 노선 연장하고, D~F 노선 신설
야당 의원, GTX-F 노선 비판

정부가 교통 분야 출퇴근 시간 30분 시대를 위해 속도 혁신을 위해 수도권광역급행철도(GTX)의 노선 연장과 신설을 추진한다. 이와 함께 지방에도 GTX와 같은 수준의 광역급행철도를 도입해 교통격차를 해소할 방침이다. ⓒ News1 김초희 디자이너

(전국=뉴스1) 한귀섭 신관호 강남주 황보준엽 최대호 박대준 기자 = 정부가 수도권광역급행철도(GTX)가 확대되는 청사진을 제시하자 지역 주민들과 정치권이 잇따라 환영의 뜻을 내비쳤다.

정부는 25일 경기 의정부시에서 대통령 주재로 열린 국민과 함께하는 민생토론회 '출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소'에서 GTX 연장안과 신설안을 내놨다. 기존 A~C 노선을 아산과 춘천 등 강원까지 연장하고, D~F 노선을 신설해 사실상 수도권 전역으로 확대하겠단 계획이다.

유정복 인천시장은 이날 기자회견을 열고 “GTX-D·E 노선이 인천에서 출발한다”며 “모든 인천시민과 함께 환영한다”고 밝혔다.

GTX-D 노선은 김포 장기와 부천종합운동장을 잇는 21.1㎞로 제4차 국가철도망구축계획에 반영돼 있다. 정부는 이를 연장해 서쪽으로는 인천공항과 김포로 갈라지게 만들고, 동쪽으로는 팔당과 원주로 갈라지게 해 양쪽 끝 부분을 Y자 형태로 건설하겠다고 했다.

이민근 안산시장도 "안산시민의 숙원사업이자 철도 이용 편의를 획기적으로 높여줄 GTX-C노선의 본격 추진을 알리는 착공식을 적극 환영한다"고 말했다. GTX-C노선은 경기도 양주시 덕정과 수원을 잇는 노선으로 안산 상록수역은 추가정거장으로 포함됐다. 금정~수원 구간의 일부열차를 안산선으로 Y자 분기해 운행할 예정이다.

해당 노선이 개통되면 안산에서 서울 강남지역까지 30분대 주파는 물론, 안산~덕정(양주시)까지 약 1시간대로 이동할 수 있게 된다.

윤석열 대통령이 25일 경기 의정부시청에서 열린 GTX C노선 착공 기념식에 참석해 박상우 국토교통부 장관, 오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사, 김동근 의정부시장 등과 열차 모형 레버를 당기며 세리머니를 하고 있다. (대통령실 제공) 2024.1.25/뉴스1 ⓒ News1 안은나 기자

GTX-B 노선의 춘천 연장안도 확정되자 육동한 춘천시장은 “춘천시 발전의 가속 동력이 되어 줄 GTX-B 춘천 연장안이 국토부 연구용역에 포함된 것을 대단히 환영한다”고 말했다. 시는 GTX-B 노선 춘천연장안이 지역의 경제, 교육, 첨단산업, 관광 등이 한층 향상되는 계기로 보고 있다.

춘천 지역에서 출마를 준비 중인 여야 국회의원도 반기고 있다. 더불어민주당 허영 의원은 “GTX-B 춘천 연장은 춘천의 교통혁명이 균형발전이고 지방소멸에 대응하는 가장 좋은 방범임을 국토교통위원회 위원으로서 정부에 각인시킨 성과”라면서 “처음 시작한 사업인 만큼 완성까지 빈틈없이 챙기겠다”고 약속했다.

국민의힘 노용호 의원도 “GTX-B 노선 춘천 연장을 위해 국토부 장관에 건의하고, 기자회견을 갖는 등 춘천시민의 소망을 전달하기 위해 노력했다”며 “사업이 원활히 추진될 수 있도록 국토부 , 춘천시와 함께 신속한 착공이 진행될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 강조했다.

원주시도 GTX-D 노선의 원주연장을 확정짓게 되면서, 여주~원주 복선전철을 비롯한 지역과 수도권을 연결하는 철도망을 더 확대할 수 있게 됐다.

원강수 원주시장은 “향후 여주~원주 복선전철 공사가 완료되고, GTX-D 노선까지 연결되면 수도권 주민 2500만명이 편리하게 원주를 찾게 될 것”이라며 “36만 원주시민 역시 손쉽게 수도권으로 오갈 수 있게 된 만큼 원주의 수도권 시대가 열리게 될 것”이라고 말했다.

정부가 교통 분야 출퇴근 시간 30분 시대를 위해 속도 혁신을 위해 수도권광역급행철도(GTX)의 노선 연장과 신설을 추진한다. 경기도 의정부시에서 대통령 주재 국민과 함께하는 민생 토론회 '출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소'를 개최하고 교통 분야 3대 혁신 전략을 발표했다. 정부는 2기 GTX 추진을 위해 A·B·C 노선 연장안과 D·E·F 노선 신설 계획도 내놨다. 신설 노선인 D·E·F는 5차 국가 철도망 계획에 전체 노선을 함께 반영해 속도감 있는 사업을 위해 구간별(1~2단계)개통을 추진한다. ⓒ News1 김초희 디자이너

박정하 국민의힘 의원(원주시 갑)은 "GTX-D 노선은 국가철도망계획에 선반영되는 만큼 완공까지 막힘없이 신속히 추진하겠다"며 "GTX-D 원주 연결의 시작도 끝도 책임지겠다"고 전했다.

다만 경기 파주지역 국회의원인 박정 의원(더불어민주당·파주시을)은 GTX-F 노선을 놓고 비판에 나섰다.

박정 의원은 “이번 GTX-F노선은 이재명 당대표의 대선후보시절 내걸었던 대선공약, 그리고 김동연 경기지사의 공약에 포함되었던 노선과는 차이가 크다”며 “민주당에서 주장했던 GTX-F 노선은 파주북부-조리-삼송-서울-위례-광주-이천-여주를 연결하는 노선”이라고 밝혔다.

박 의원은 “정부의 GTX-F노선은 파주를 철저히 외면한 노선”이라며 “당초 민주당이 요구한 파주시 포함 노선으로 제5차 국가철도망계획에 포함시켜야 한다”고 말했다.

한편 국토교통부는 2기 GTX까지 완공이 되면 수혜 인구가 일평균 183만명에 이를 것으로 예상하고 있다. 경제적 효과는 약 135조원, 고용창출효과는 약 50만명으로 예측됐다. 이를 통해 수도권 30분, 충청·강원권 1시간의 초연결 광역경제생활권을 실현하는 것을 목표로 잡았다.

han123@news1.kr