‘GTX-D에 골드라인 혼잡완화까지’… 김포 정치권 “환영”

여야 모두 “시민들의 염원 결실로…조속 추진 위해 노력”

GTX ABC연장, DEF신설안 등 GTX 2기 청사진 [사진제공=국토교통부]

경기 김포 여야 정치권이 25일 국토부가 ‘국민과 함께하는 민생토론회’를 통해 내놓은 GTX-D노선 및 ‘김포골드라인 단기 혼잡완화방안’에 대해 환영의 뜻을 밝혔다.

국토부가 밝힌 GTX-D·E·F 신설노선은 5차 국가 철도망 계획에 전체노선을 함께 반영, 속도감 있는 사업을 위해 구간별(1-2단계) 개통을 하고 1단계 구간은 ‘35년 개통 목표로 윤석열대통령 임기 내 동시 예타 통과를 추진한다. 신속한 추진을 위해 예타신청과 민간제안절차도 병행한다.

김포에서 출발하는 GTX-D 노선은 장기에서 서울 삼성까지 직결, 팔당/원주로 이어진다. 김포시와의 협의 내용이 대부분 반영된 ‘강남까지 직결되는 Y자 노선’으로 김포시민의 서울생활권이 더욱 확대될 전망이다,

아울러 국토부와 대광위가 함께 발표한 ‘김포골드라인 단기 혼잡완화방안’은 국토부와 대광위가 추진하는 신도시 교통개선 대책의 일환인 ‘교통불편지역 맞춤형 대책’이다.

김포시는 유일하게 최우선 도시로 선정됐으며, 김포시가 중앙정부 관심의 중심에 있음을 방증했다는 평이다.

‘김포골드라인 단기 혼잡완화방안’의 주요 내용은 △광역버스 등 공급확대 △올림픽대로 버스전용차로 도입 △차량 증편 및 안전인력 확대 △혼잡도앱 개발 등이다. 이 모든 사항은 김병수 시장이 최근 김포골드라인 혼잡사고 발생 후 구성한 ‘김포골드라인 혼잡률 개선 TF’에서 기획해 대광위 및 서울시 등과 협의해 온 내용이 반영된 것이다.

김병수 김포시장은 “김포골드라인 혼잡률 완화를 위한 궁극적인 대안인 서울 지하철 5호선 김포 연장의 가닥이 잡히자마자 GTX-D 노선의 조속한 개통이 구체화 되어 다행”이라고 했다.

이어 “어떤 난관에 봉착해도 김포시민의 입장에서 최선의 결과를 도출하려는 생각뿐이고 ‘김포 지하철 시대’에서 5호선과 GTX-D는 시작일 뿐 최종 목표가 아니다”라고 했다.

여야 정치권 모두 정부의 이번 교통대책 발표에 환영의 뜻을 밝혔다.

김포 갑에 출마한 김보현 국민의힘 예비후보는 “김부선(김포-부천)이 다시 서울 강남을 잇는 황금라인이 됐다”며 ”이제 김포시갑 국회의원이 되면 GTX-D 예비타당성 조사 통과를 비롯해 조기착공을 위해 최선을 다하겠다”고 강조했다.

김주영 더불어민주당(김포 갑) 의원은 이날 자신의 페이스북에 “(정부의 GTX-D 발표는)김포시민의 염원이 결실로 이어진 것”이라며 “조속한 사업 추진으로 극심한 교통난을 겪고 있는 시민들의 고통을 해결하는 데 노력하겠다”고 했다.

김포 을에 출마한 홍철호 국민의힘 예비후보는 “이제 제대로 자리를 잡아간다”며 “그동안의 노력이 성과를 만들고 있다. 김병수 시장과 정부에 감사를 드린다”고 했다.

박상혁 더불어민주당(김포 을)의원은 “현재 예비타당성 조사 진행 중인 서부권광역급행철도는 김포~부천종합운동장까지 선로를 우선 건설하고, GTX-D의 조속한 진행의 토대가 될 것이고, GTX-B와의 선로공용을 통해 용산·서울역에 직결된다”며 “이로써 김포시민들은 여의도·용산·서울역 등 서울 도심과 강남권에 30~40분대에 진입할 수 있을 것”이라고 평가했다.